(10)检查正时链条壳体油封是否损坏。如果油封损坏，则应进行更换。
    (11)将正时链条壳体配合表面、螺栓和螺栓孔上的旧液体密封胶清除。
    (12)清洁正时链条壳体配合表面并进行干燥。
    (13)将P/N08C70-K0214M、08718-0002, 08C70-K0334M或08C70-X0331S液体密封胶均匀地涂在正时链条壳体的发动机汽缸体配合表面上。
    注意：，如果涂抹液体密封胶之后经过的时间过长（对于P/N08718-0002液体密封胶，不能超过4min；对于其他液体密封胶，不能超过5min），那么不得安装组件，正确做法是，清除旧的残余物，重新涂抹液体密封胶。
    (14)给正时链条壳体的发动机汽缸体上表面接触区域A和缸体下表面接触区域B涂上液体密封胶，如图3-24所示。

    (15)给正时链条壳体的油底壳配合面均匀地涂上P/N08C70-K0334M, 08718-0002或
08C70-X0331S液体密封胶。

注意：如果涂抹液体密封胶之后经过的时间过长，那么不得安装组件。正确做法是：清除旧的残余物。重新涂抹液体密封胶，如图3-25所示。

 (16)在正时链条壳体上安装新的O形密封圈。将正时链条壳体的边缘与油底壳的边缘放在一起，然后将正时链条壳体安装在发动机汽缸体上，将油底与正时链条壳体配合面上多余的液体密封胶清除掉，如图3-26所示。

    注意：
    ①安装正时链条壳体时，请勿让其底面在油底壳安装面上滑动；
    ②等待至少30min，方可给发动机注油；
    ③安装正时链条后3h之内不得让发动机运转。
(17)安装发动机侧安装座托架，如图3-27所示。

(18)安装上部托架，然后按如图3-28所示的编号顺序拧紧螺栓／螺母。

(19)安装搭铁电缆。
(20)安装可变气门正时控制（VTC)机油控制电磁阀。
(21)连接曲轴位置传感器插头与VTC机油控制电磁阀插头，如图3-29所示。

(22)安装曲轴传动带轮。
(23)安装缸盖罩。
(24)安装传动带。
(25)安装挡泥板。
(26)执行CKP模式清除／CKP学习程序。
 

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