1．发动机（Z6型）正时链条部件如图6-15所示。

2. Z6型发动机正时链条的拆卸方法
    (1)拆下电池盖。
    (2)断开电池负极电缆。
    (3)拆下前轮与轮胎。
    (4)将2号发动机下护板与挡泥板作为一个单独的装置拆下。
    (5)放出发动机冷却液。
    (6)将净气管和空气过滤器作为一个单独装置拆下。
    (7)拆下仍然连接的带软管的冷却液储液罐。
    (8)拆下点火线圈。
    (9)将线束放置在不会妨碍操作的地方。
    (10)拆下如图6-16所示的螺母，并将动力转向管部件放置在不会妨碍操作的地方。

    (11)固定冷却器管道和冷却器软管，使其不妨碍工作（配有空调）。
    (12)拆下驱动带。
    (13)断开曲轴位置（CKP）传感器的连接器。
    (14)拆下发电机。
    (15)拆下水泵。
    (16)将搭铁线从3号发动机支座上断开。
    拧紧力矩为35～50N·m。
    (17)按如图6-15所示的Z6型发动机正时部件中图注名称和序号的顺序进行拆卸。
    (18)顺时针旋转曲轴，将曲轴链轮的键槽与正时标记对齐，如图6-17所示。然后将1号汽缸定位到TDC处。

 (19)对齐凸轮轴链轮上的正时标记，如图6-18所示。从而使它们形成一条直线，并且与汽缸盖上水平面对齐。

(20)拆下正时链条。

3．发动机正时链条的安装方法
    (1)将曲轴链轮的键槽与正时标记对齐，如图6-19所示。然后将1号汽缸定位到TDC处。

    (2)对齐凸轮轴链轮上的正时标记，如图6-20所示，从而使它们形成一条直线，并且与汽缸盖上水平面对齐。

    (3)安装正时链条。
    (4)在安装链条调节器之后，拆下被安装在链条张紧器上的金属丝或纸夹，并向正时链条施加张紧力。在安装新链条张紧器时，拆下已安装的止动器，如图6-21所示。

    (5)确认正时链条上不存在松弛，然后确认各链轮再次被定位在正确的位置。
(6)将曲轴顺时针旋转两次，在后检查气门正时。