1．正时带拆卸步骤
1）断开涡轮增压器空气冷却器管路（图38）。拆下中间和右侧隔音板（图39）。


    2）拆下附件传动带和张紧器，顺时针转动张紧器，释放传动带张力。附件传动带盘绕路径见图40。

    3）拆卸发动机冷却系统膨胀箱和动力转向系统储液罐螺栓，不要断开管路，将膨胀箱和储液罐移开。
    4）拆下连接燃油蒸发炭罐到节气门体的真空管路。拔下冷却液膨胀箱和燃油蒸发炭罐上的电路接头。拆下正时带上罩。正时带部件如图41所示。

    5）用支撑架支撑发动机。
    6）转动曲轴链轮中心螺栓，将曲轴扭转减振器对准到1缸上止点位置。确保凸轮轴链轮的正时标记与正时带后罩上的标记对齐，如图42所示。

    7）举升起发动机，拆下曲轴减振器上的4个螺栓，拆下减振器。拆卸减振器时不要移动曲轴。
    8）拆下正时带中间盖罩和下盖罩。拆卸发动机支架和右侧发动机支撑臂上的螺栓。拆卸发动机支架和右侧发动机支撑臂（图43）。

    9）拆卸发动机支撑螺栓（图44）。

    10）将一个M5× 55的螺杆拧入正时带张紧器支架中（图45），在螺杆上安装六角螺母和垫圈。
    11）慢慢转动螺杆上的六角螺母，压缩正时带张紧器，直至能将锁止销或钻头插入张紧器壳体内，将张紧器固定到位。

    12）拆卸正时带。
    2．正时带安装步骤
    1）将正时带套到曲轴链轮上。安装正时带下罩。安装曲轴减振器轮，确保减振器轮中央孔上的凹槽与曲轴链轮上的凸起对齐。紧固螺栓。
    2）确认凸轮轴和曲轴的正时标记对齐（图42），将正时带安装到水泵、张紧器轮和凸轮轴链轮上。
    3）从张紧器上拆卸锁止销或钻头。从张紧器支架上拆卸M5×55的螺杆。转动曲轴2周。对齐凸轮轴和曲轴的正时标记。
    4）使用新螺栓安装发动机右侧支撑臂和支架。调节发动机支架和右侧支撑臂，使间隙达到13 mm左右的规范值。
    5）拆卸发动机支撑架。安装正时带中间罩和上罩。安装附件传动带张紧器和附件传动带。
    6）安装发动机冷却系统膨胀箱和动力转向系统储液罐螺栓。
    7）安装连接燃油蒸发炭罐到节气门体的真空管路。

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