4．发动机正时调整方法
    1）拆卸第1缸带功率输出级的点火线圈。
    2）用火花塞扳手Hazet 4766-1拆下第1缸火花塞。
    3）将测量表适配器T10170旋入到火花塞孔直到止位。
    4）将百分表V/35. 1和延长件T10170 /1旋入到止位，并使用图8箭头所指处的锁止螺母锁定。

    5）按照发动机运转方向转动曲轴直到第1缸的上止点。注意百分表上小针的位置。
    6）然后将曲轴按照发动机旋转的相反方向转动45°。
    7）沿图9的箭头方向压下张紧装置1并用销子T40011锁止。

    步骤8）至11）的图示见图4。
    8）使用彩色记号笔标记出正时链条3的旋转方向。凸轮轴调节器固定螺栓2是左旋螺纹。
    9）使用定位扳手固定住排气凸轮轴正时齿轮5，旋出螺栓2和4并取下凸轮轴调节器1和正时链条3。
    10）再次安装凸轮轴调节器1。
    11）旋入螺栓2和4。使用定位扳手T10172固定螺栓2的拧紧力矩为：40N·m＋继续旋转90°（ 1/4圈），固定螺栓4的拧紧力矩为：50N·m＋继续旋转90° （1/4圈）。
    步骤12）至13）的图示见图3。
    12）转动进气和排气凸轮轴直到凸轮轴锁止器T10171 A可以插入到凸轮轴孔中直到止位。
    13）箭头1处的锁止销必须卡入箭头2处的孔中。必须可以从上面看到“TOP”（箭头3）。凸轮轴在转动时不能轴向推动。

    14）将一个146螺栓用手拧紧到凸轮轴锁止器上的孔中（但是不要拧紧），以固定凸轮轴锁止器T10171 A。
    注意：凸轮轴锁止器T10171 A上有两个孔，适用于多种车型。
    15）拆卸凸轮轴链轮螺栓。必须使用定位扳手T10172。凸轮轴锁止器T10171 A不能被用作反向固定工具。
    16）拆下一个凸轮轴链轮。
    17）把正时链条放在凸轮轴链轮上，注意链条的转动方向，并重新安装凸轮轴链轮。
    18）旋入新的凸轮轴螺栓，保证凸轮轴链轮仍然可以相对于凸轮轴转动。
    19）通过拆下销子T40011张紧正时链条。
    20）沿发动机转动方向将曲轴转动到1缸的上止点。与气缸1上止点的允许偏差：土0. 01mm。
    如果曲轴转动超过上止点0. 01 mm，则将曲轴按发动机转动的相反方向转动45°。按照发动机运转方向转动曲轴直到第1缸的上止点。

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