1．正时链标记位置
    拆卸正时链条后，切勿以大于图1所示的角度（“a”、“b”）转动曲轴和凸轮轴。如果转动，那么活塞和气门以及气门之间会产生干扰，并且与活塞和气门相关的零件也会损坏。

    1）凸轮轴上的配合标记。
    2）气缸盖上的缺口。
    3）键。
    4）气缸体上的缺口。
    “a”: 90°曲轴允许的转动范围。通过曲轴上的键，在从顶部到左右两侧90°的范围内转动。
    “b”: 15°凸轮轴（IN和EX）允许的转动范围。通过凸轮轴正时链轮上的标记，从气缸盖上的缺口到左右两侧15°的范围内转动。
    如果要在正时链条拆除的情况下转动凸轮轴，则在将曲轴顺时针转动30°～90°后，按照图2旋转凸轮轴。

    2．正时链单元拆卸
    1）拆卸正时链盖。
    2）通过转动曲轴分别将进气和排气凸轮轴正时链轮标记1与气缸盖的缺口2对准，并将曲轴链轮键3与气缸体4的缺口对准。
    3）拆卸正时链条张紧器调节器5。
    4）拆卸正时链条张紧器6。
    5）拆卸正时链条导向器7。
    6）拆卸带曲轴正时链轮9的正时链条8，以上拆卸部件见图3。

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