来源：本站整理 作者：佚名 2019-08-08 07:02:31
9）不要脱离凸轮轴单独转动曲轴几度以上。活塞与气门接触可能会导致气门损坏。如果需要将曲轴旋转几度以上，则应首先拆下凸轮轴。
10）检验并确认通过将曲轴上的凹槽2对准缸体／轴承盖接合处1将1号活塞定位在TDC位置上，见图10。
11）不要脱离曲轴单独转动凸轮轴几度以上。气门与活塞接触可能会导致气门损坏。如果需要将凸轮轴转动几度以上，则首先应通过将曲轴逆时针转动到上止点前30°位置从而将活塞从缸盖上移走。一旦凸轮轴处于TDC位置，则顺时针转动曲轴从而将曲轴返回到TDC位置。
12）检验并确认已通过将定位孔1垂直定位从而将凸轮轴设置在TDC位置，见图11。
13）将一级链条放到曲轴链轮3上，使箭头2对准正时链条上的电镀环1，见图12。始终应重新安装正时链条，确保它们保持相同的旋转方向。将先前运行的链轮链条翻转过来将导致链条和链轮都出现过度磨损。
14）在保持对准状态的同时，翻转曲轴链轮3和正时链条，并将惰轮链轮4放入正时链条中，使凹槽2对准正时链条上的电镀环1，见图13。
15）在保持对准状态的同时，使用干净的发动机机油润滑惰轮链轮衬套，并将链轮和正时链条安装在发动机上。为了检验正时仍然正确，正时链条电镀环6应位于12: 00位置1，在此位置上曲轴上的凹槽5对准缸体／轴承盖接合处4，见图14。
16）安装惰轮链轮固定螺栓2和垫圈3。拧紧T45螺栓2至25N·m。
17）安装一级链条导轨2。将T30连接螺栓1紧固至12N·m。
18）向后推张紧器活塞并安装张紧器销85143，从而重置一级链条张紧器5。
19）用两个螺栓4将一级链条张紧器5安装到发动机缸体上。将T30螺栓4紧固至12N·m并拆下张紧器销85143，见图7。
20）将左进气凸轮轴相位器安装到进气凸轮轴上。安装并用手紧固机油控制阀。
21）将左侧凸轮链条覆盖在左进气凸轮轴相位器上方和惰轮链轮1上，使箭头3与凸轮链条上的电镀链2对准，见图15。左右凸轮链条完全一样。始终应重新安装正时链条，确保它们保持相同的旋转方向。将先前运行的链轮链条翻转过来将导致链条和链轮都出现过度磨损。
22）保持对准状态的同时将凸轮链条敷设在排气和进气凸轮轴相位器周围，确保电镀链与相位器正时标记1对准。定位左侧凸轮轴相位器，确保箭头3相互指向对方并与阀盖密封面5平行。将排气凸轮轴相位器安装到排气凸轮轴上，安装并用手紧固机油控制阀2。
23）安装左凸轮轴相位器锁102024并紧固机油控制阀2和6至150N·m，见图6。安装凸轮轴相位器或相位器锁时，可能需要略微转动凸轮轴。
24）将右进气凸轮轴相位器安装到排气凸轮轴轴上。安装并用手紧固机油控制阀。
25）将右侧凸轮链条覆盖在右排气凸轮轴相位器上方和惰轮链轮1上，使凹槽2与凸轮链条上的电镀链3对准，见图16。始终应重新安装正时链条，确保它们保持相同的旋转方向。将先前运行的链轮链条翻转过来将导致链条和链轮都出现过度磨损。
26）保持对准状态的同时将凸轮链条敷设在排气和进气凸轮轴相位器周围，确保电镀链与相位器正时标记1对准。定位右侧凸轮轴相位器，确保箭头3相互指向远离对方的方向，并且划线4与阀盖密封面6平行。将进气凸轮轴相位器安装到进气凸轮轴上，安装并用手紧固机油控制阀2。
27）安装右凸轮轴相位器锁10202 5并紧固机油控制阀2和7至150N·m，见图5。安装凸轮轴相位器或相位器锁时，可能需要略微转动凸轮轴。
28）将油泵链轮5放入油泵链条6中。将油泵链轮对准油泵轴的同时将油泵链条放到曲轴链轮上。安装油泵链轮T45固定螺栓4，并紧固至25N·m。
29）安装机油泵链条张紧器1。确保弹簧3位于定位销2之上，见图4。始终应重新安装正时链条，确保它们保持相同的旋转方向。将先前运行的链轮链条翻转过来将导致链条和链轮都出现过度磨损。在油泵齿轮或链条上没有正时标记。
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