（1）故障现象  发动机发抖或有异响，动力不足，油底壳里有柴油。
    （2）故障原因  喷油器回油短管破裂、回油短管接头密封垫损坏、喷油器压板螺栓松动或断裂及其他原因，与国II发动机油底壳里有柴油的原因一样，不再列举。

判断与排除：
    ①打开气门室罩，仔细检查喷油器回油短管是否破裂，若回油短管破裂则更换处理。
    ②检查喷油器回油短管接头头部密封垫是否正常，密封垫损坏也会导致漏油。
    ③检查喷油器压板螺检是否松动或断裂，若松动应重新拧紧，若断裂则更换新的压板螺检（双头螺柱）。
    说明：高压共轨发动机油底壳中有柴油的故障原因、判断与排除方法与EGR发动机的完全相同。