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3 活塞环的安装
活塞环的安装，以农机修理中常见的与小型拖拉机配套使用的S195柴油机、S1100柴油机为例作介绍。S195柴油机活塞上装有四道活塞环，活塞环可分以下两类：
一类是头道气环为镀铬鼓形环，装在活塞环槽内无正反之分。第二、第三道气环是锥形环，其锥角为1°，在活塞环的平面靠近开口处刻有钢印记号，记号为“上”字或英文“STD”等，装在活塞环槽内有正反之分，刻有钢印记号的一面应朝向活塞顶部方向，即锥形小端朝向活塞顶部方向。第四道是弹簧涨圈油环，装配前应先装上油环磷化衬簧，用锁口钢丝连接，然后装上油环，油环的开口应与锁口钢丝连接处错开180°。油环有两种：一种是两个方向都有倒角，应把倒角大的一面朝向活塞顶，如两个方向倒角一样大，则可以任意方向装配。另一种是只有一个方向有倒角。装上活塞时，应把有倒角的一面朝向活塞顶。
另一类是第一、第二道气环及第四道油环与前一类相同，而第三道气环为扭曲环，装配扭曲环时有正反之分，无台肩的一面应朝向活塞顶部方向。S1100柴油机是三环结构，第一道气环为镀铬鼓形环，第二道气环为锥形环，其锥角为1°。第三道油环也是弹簧涨圈油环，所不同的是此油环上涂有硬铬层，以增加其耐磨性，其装配方向与S195柴油机相同。
新活塞环在装配前，除了注意环的方向不能装错外，还要测量活塞环在缸套内的开口间隙、活塞环在活塞环槽内的边间隙以及漏光度，必要时还得重新更换（因为新的活塞环不一定全都合格）。活塞连杆组装入缸套前，应检查活塞环在活塞环槽内转动是否灵活，有卡滞要修复，缸套内应加适量润滑油，活塞环的开口方向应按要求进行装配。
