首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 电动汽车
分析北汽EV160电动汽车空调压缩机电控原理及故障
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-08-13 10:19:54

(3)空调压缩机CAN总线的搭铁短路测量
    用万用表分别测量低压连接器5号脚与车身、6号脚与车身之间的电阻(图9),电阻值应为无穷大,若电阻接近于0,故障为导线有搭铁现象。导线搭短路往往是由于导线绝缘胶老化、磨损导致导线的金属直接与车身相通。

    3.空调压缩机高压互锁信号线的测量
    用万用表测量空调压缩机低压接口内部2号脚与3号脚之间的电阻(图10),电阻值应小于1Ω,如果电阻无穷大,故障为线路断路。

    4.12V低压电源线测量
    点火开关旋至“ON”档,用万用表测量低压连接器1号脚的直流电压(图11),电压值应为9~14V,如果测得电压0,则检查FBII/7.5A熔丝、空调继电器,若保险及继电器良好,那么检查低压连接器1号脚与FBII/7.5A熔丝之间有否断路。

    5.空调压缩机高压线A、B线电流的测量
    连接空调压缩机低压连接器,把点火开关旋至“ON”档,打开空调“A\C”开关,把风量开至最大,用数字钳形表分别测量A线和B线的电流(图12),电流值应为1~1.5A,若电流值为0、检查动力电池高压线连接器以及高压控制盒高压线束连接器,如果连接器正常,则为空调压缩机内部控制器故障。

    四、修复检验
    把检查出的故障点进行修复或更换元件,连接空调压缩机高压连接器与低压连接器,装复蓄电池负极,确保各元件连接正常。把点火开关旋至“ON”档,打开空调“A/C”开关,风量开至最大,空调系统应工作正常;用压力表组测量空调系统高低管路压力,低压:0.25~0.35MPa,高压:1.3~1.5MPa、不开空调时,系统低压侧与高压侧压力平衡,压力:约0.6MPa。
 

上一页  [1] [2] [3] 

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)

推荐阅读

Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:116,783.20000 毫秒