6．蓄电池电量控制模块（BECM）
    蓄电池电量控制模块（BECM）是电动车（EV）蓄电池的组成部分。如图14所示，蓄电池电量控制模块（BECM）位于BEM模块的下部，安装在BEM安装板上。BECM监控以下内容：

    （1）EV蓄电池模块蓄电池单元的电压；
    （2）内部EV蓄电池模块的温度；
    （3）高压（HV）互锁回路；
    （4）蓄电池电量模块（BEM）中不同点的高压直流（DC）电压；
    （5）BEM中的HVDCBEM电流传感器；
    （6）冷却液进口和出口连接中的EV蓄电池冷却液温度传感器；
    BECM控制以下EV蓄电池温度控制部件：
    （1）EV蓄电池冷却液泵；
    （2） EV蓄电池换向阀。
    BECM还控制BEM中的接触器，在高压互锁回路受损或取下维修断开装置（SDU）钥匙时隔离EV蓄电池。BECM通过高速（HS）控制器局域网（CAN）电源模式0系统总线与高压（HV）系统和其他车辆系统进行通信。如果与BECM之间的通信中断，则主接触器将被强制打开。即使车辆在负载下行驶时，这种情况也可能会出现，因为HV蓄电池的状态必须始终得到监测。此时，车辆将仍然在控制之下，因为转向和制动系统由12V辅助蓄电池备用电源提供支持。

    7．高压安全系统（高压互锁回路HVIL）
    高压互锁回路（HVIL）是一个安全系统，用于防止Hv电缆在断开时带电。HVIL监测Hv接头与其对应的部件之间的完好性。HVIL由BECM进行监测，与之相关的DTC将会记录在该模块中。每个HVIL电路都由一个12V，10mA电源和一个电流感应电阻器组成。BECM监测流过电阻器的电流以检测是否存在断路或对接地或12V电源短路。HVIL电路电缆并不沿着HV电缆的长度布设，每个HV接头中都有一个回路连接，这就使得电路回路变得完整。如果部件发生意外损坏或意外断开，则将防止断开的HV接头中存在高压。高压互锁回路连接到以下部件的高压直流（DC）接头。
    （1）EV蓄电池：① EV蓄电池左前方的HVDC接头（至前电力变频转换器EPIC）；②EV蓄电池右前方的HVDC接头（至高压接线盒HVJB；③ EV蓄电池后部蓄电池电量模块（BEM）上部的HVDC接头（至EPIC）。
    （2）通过接线线束连接以下部件外部高压互锁回路：①电动空调（A/C）压缩机；②Hv内部加热器；③直流一直流（DC/DC）转换器；④有线车载充电模块。

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