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  • [组图] 运用KULI进行某电动车型冷却系统开发 2017-07-24
    摘要:本文介绍了在开发某电动车型时,运用KULI软件对冷却系统进行一维模拟计算的过程。文章阐述了零部件选型、参数收集等过程,并通过合理运用KULI软件中的不同模块建立了电动车冷却系统一维模型,模拟计算后证明了...

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  • 分析纯电动汽车轮毂电机故障诊断与维修 2017-07-21
    摘要:汽车现在已经成为生产生活重要交通设备,生产制造技术也在不断更新,尤其是电动汽车生产数量持续增加,已经由研发阶段进入到量化生产阶段。为提高电动汽车运行可靠性,需要对轮毂电机常见故障原因进行分析,应...

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  • 浅谈混合动力汽车 2017-06-19
    摘要:混合动力汽车是当今汽车行业发展的主要方向之一,本文包括了混合动力汽车的概念以及分类,与其他类型的汽车相比较的优点及缺点,并对目前的发展技术以及未来的主要发展方向做了简要的概述和分析。 节能环保...

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  • [组图] 奇瑞M1EV电动汽车技术详解 2017-06-08
    一、M1EV系统组成原理 MIEV纯电动汽车采用纯电力驱动系统,实现零油耗、零排放。 整车配置29/40kW永磁同步电机、336V高压锂电池,采用白主研发的整车控制系统、高压电池管理系统和DSP控制技术,采用固定速比减...

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  • [组图] 中国远望YW6120DD型电动大客车技术 2017-06-07
    中国远望集团总公司于1996年在北京国际纯电动汽车展览会上展出了我国研制和制造的YW6120DD型电动大客车。其满载总质量约17t,采用四组串联、密封免维护铅酸动力电池组,总电压是384V、总能量为114kW·h、质量...

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  • [图文] 通用EV-1型电动轿车技术详解 2017-06-06
    美国通用汽车公司EV-1型电动轿车的最高车速为128km/h,续驶里程为128km。因为车身的造型为流线型,采用轻金属与碳纤维增强树脂等复合材料制造车身覆盖件和底盘零部件,车辆的空气阻力系数为0. 19,车轮滚动阻力系数...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车电动机及控制器的检测详解 2017-06-05
    一、电动机的检测 (1)电动机绕组检测首先使用测试仪上的“电动机控制器公用相线”的三个测试夹分别连接电动机引出的三根相线(电动机引出线一般为蓝、绿、黄三根粗线),无需考虑颜色和顺序,可以随意连接。然后...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车控制器和整车控制器详解 2017-06-05
    一、电动机控制器 较好的汽车电动机控制器(MCU)将微电子器件和功率器件集成到同一芯片上,变成了功率集成电路(PIC ),也叫“智能功率(IPM)”,其目的是进一步减小体积,降低成本,并且改善其可靠性。PIC包含...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车电动机调速控制系统详解 2017-06-04
    电动机调速控制装置是为电动汽车变速及变换方一向而设置的,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩及旋转方向的控制。直流电动机的调速方法,一是调节电枢电压,二是调节励磁电流。而常见的直流电动...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车轮载电动机技术详解 2017-06-04
    电动汽车采用的轮毂式电动机驱动属于分散式电动机驱动模式。分散电动机驱动一般有轮毂电动机和轮边电动机两种方式。所谓“轮边电动机驱动模式”,是指每个驱动车轮由单独的电动机驱动,但是电动机不是集成在车轮内,...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车开关磁阻电动机详解 2017-06-03
    开关磁阻电动机((SRM)是一种典型的机电一体化电动机,又称“开关磁阻电动机驱动系统(SRD”,这种电动机主要包括开关磁阻电动机本体、电力电子功率变流器、转子位置传感器及控制器四部分,如图53所示。 开关...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车三相异步电动机结构及原理 2017-06-01
    一、三相异步电动机的结构 三相异步电动机的种类虽然不少,但各类三相异步电动机的基木结构是相同的,它们都由定子和转子这两大基本部分组成,在定子与转子之间具有一定的气隙。另外,还有端盖、轴承、风扇、风扇...

    [阅读全文]

  • 雪佛兰Volt动力电池模块的先期维修性 2017-05-26
    摘要:电动汽车节能环保特点非常突出,动力电池是其主要的部件。不可否认,电动汽车优势比较明显,但是其后期维修问题一直都是业内非常关注的问题。针对电动汽车的维修问题,本文结合雪佛兰Volt动力电池模块特点,从...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车空调与暖风系统结构原理与维修 2017-05-18
    一、电动汽车空调系统工作原理示) (一)空调系统说明(如图1所示) 空调系统的制冷上作原理(如图2所示):以EV200电动车为例,低压一般在0.25~0.3MPa ;高压一般在1.3~1.5MPa。平衡压力一般为0.6MPa。因受...

    [阅读全文]

  • [组图] 浅析新能源汽车电池技术(一) 2017-05-17
    无论是混合动力汽车,还是纯电动汽车最大的特点就是使用了高压电池技术。目前所见的绝大多数新能源汽车均采用化学电池技术进行驱动,由于新能源汽车电池种类较多,其中很大部分已经被目前市场所淘汰,且对其晦涩原理...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车充电技术----充电系统的布局 2017-05-16
    电动汽车充电站或者充电系统的布局对于电动汽车的发展非常重要,充电站的建设离不开多方面的工作协调。首先,充电站的建设必须有政府部门的支持,政府需为推广和发展电动汽车投入必要的人力、物力和财力,取得建立充...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车充电站的功能及建设形式 2017-05-11
    充电站是高效快速、经济安全地为各种电动汽车提供运行中所需电能的服务性基础设施。为了提高电动汽车的使用率和使用方便性,除采用动力电池车载充电之外,还可采取电动汽车动力电池系统与备用电池系统更换的方案使电...

    [阅读全文]

  • [组图] 详解电动汽车电气系统技术 2017-05-11
    一、电动汽车电气系统概述 电动汽车使用的电气系统有高压电气系统和低压电气系统,高压电气系统的电压可以达到500V左右。常规的低压电气系统包括12V(汽油发动机)、24V(柴油发动机)以及一些车辆采用的42V的低压...

    [阅读全文]

  • [组图] 特斯拉纯电动汽车技术浅谈 2017-05-10
    一、概述 特斯拉Roadster动力性能优异。整车各项参数:整备质量为1235kg;电池系统可用能量为53kW·h; 0~100km/h加速3.9s;最高时速可以达到200km/h;最大输出功率为215 kW;最大转矩为400N·m;...

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  • [组图] 详解电动汽车的常见故障及处理 2017-05-10
    一、故障检测方法 汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的,其基本方法主要分为两类:直观检测法与现代仪器设备检测法。 (1)直观检测法直观检测法又称人工经验检测法,是指检测人员借助...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车充电技术----充电接口 2017-05-10
    一、充电接口要求 充电接口是指用于连接活动电缆和电动汽车的充电部件,由充电插座与充电插头两部分构成。因为是连接电缆使用,所以充电插口是传导式充电机的必备设备。充电插头在充电过程中,与充电插座结构进行...

    [阅读全文]

  • [组图] 详解电动汽车空调系统 2017-05-10
    电动汽车空调装置以及车内环境主要有如下特点:汽车空调系统安装在运动的车辆上,要承受剧烈而频繁的振动和冲击,要求电动汽车空调装置结构中的各个零部件均应具有足够抗振动、冲击性能和良好的系统气密性能;电动汽...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车电池性能的检测方法 2017-05-09
    电池是电动汽车的动力源或辅助动力源,在电动汽车设计制造和使用时,需要了解电池的多种性能以便评价和选用。相关标准检验的性能指标主要包括3h放电率的额定容量、大电流放电效率、低温放电性能、过放电性能、安全性...

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  • [组图] 详解比亚迪纯电动汽车技术 2017-05-09
    一、EV总体组成与基本工作原理 (1)EV总体组成EV(电动汽车)主要由动力电池组、驱动电动机、控制系统和安全保护系统等组成,如图19所示。电池组是电动汽车的能源,驱动电动机用来将电池组的电能转化为机械能,驱...

    [阅读全文]

  • [图文] 电动汽车关键零部件的维护与保养 2017-05-09
    动力电池系统、驱动电机系统、动力转向系统以及制动系统的‘峨琶严重影响电动汽午丝应用性能和安全性能。这些关键部件的维护和保养可有效延长电动汽车使用寿命,提高便用性能。 一、动力电池系统 动力电池系统由...

    [阅读全文]

  • 电动汽车整车维护与保养 2017-05-09
    电动汽车使用过程中,为保证汽车正常行驶,必须对汽车进行日常维护。日常维护是发挥汽军效率、减少行车事故、节约维修费用、降低能耗以及延长汽车使用寿命的重要环节,是每个驾驶人在开车前及行车中必须做到的,其主...

    [阅读全文]

  • [图文] 电动汽车充电技术----充电模式 2017-05-09
    对于为动力电池充电而言,往往关注的是充电时间。对以不同类型或不同材料的电池,充电时间自然需求不同;但对于同一种电池,充电的时间也经常有很多种方案,充电方案的不同,称为电池的充电模式不同。 对于动力电...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车制动系统技术详解 2017-05-09
    一、电动真空助力制动系统 汽车制动系统一般采用真空助力或气压助力,真空泵产生的真空度越大,制动助力性能越好,驾驶员踩踏板也越省力。所以,在对真空助力制动系统电动真空泵的设计或选择上,应尽可能使真空度...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车动力转向系统详解 2017-05-08
    对于纯电动汽车而言,采用电子助力转向(EPS)是必然选择,由于它本身没有内燃机,助力转向系统动力的来源只能来自电动机,因此纯电动汽车动力转向系统的选择只能是EPS或者液压电动转向系统(EHPS),通常来讲都是趋...

    [阅读全文]

  • [组图] 电动汽车--永磁无刷直流电动机技术 2017-05-08
    高密度、高效率、宽调速的车辆牵引电动机及其控制系统既是电动汽车的心脏,又是电动汽车研制的关键技术之一。直流牵引电动机具有起步加速牵引力大、控制系统较简单等优点,直流电动机的缺点是有机械换向器,当在高速...

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      一、DC/DC电能变换器的形式 ①按电能变换器功率开关管数分为单管式、双管式。 单管式包括升压型(boost)、降压型(buck)、单端正激型(forward)和单端反激型(flybac+)、双向升降压型(boost-buck)等多种...

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