二、比亚迪唐低压铁电池
    （1）铁电池功能与作用
    低压铁电池作为整车电子设备低压电的来源。为保证整车低压系统的正常运行，整车设计应尽量保证低压铁电池不会亏电，故在传统的设计上增加了智能充电系统，保证低压铁电池不会亏电。低压BMS插件实物如图1所示。

    唐车型具有智能充电功能，长时间停放时，无需断开低压蓄电池负极。当低压电池管理器检测到启动电池电量过低时（最低单节电池电压低于3.2V、SOC40% ），可以通过动力电池或启动发动机给启动电池充电。
    一般情况下，主要通过动力电池给启动电池充电，因此长时间放置后再次启动时，SOC会下降。当动力电池电量不足时，会自动启动发动机给启动电池充电，每次充电时间为30min。
    智能充电启动的前提是前后机舱盖关闭，且发动机启动充电要求车辆处于低功耗状态（如防盗状态）。
    车辆在长时间放置过程中，可能会出现发动机自动启动的现象，建议长时间停放车辆时，不要置于密闭环境中，因为尾气排放会降低空气质量。
    （2）低压BMS端子说明
    低压BMS插件针脚分布如图2所示。

（1） K68-6针脚。低功耗唤醒功能；低压电池处于休眠状态，通过左前门微动开关拉低唤醒。
    ②K68-8针脚。OFF挡充电控制；低压电池电压较低，启动智能充电，低压BMS拉低8号针脚，控制双路电，同时通过CAN线发送低压充电请求命令，DC-DC工作输出低压电，为低压电池充电。
    （3）低压铁电池搭接及充电方法
    ①低压铁电池救援搭接方法。搭接充电方法如标签说明和图示所述操作，见图3。

    ②低压铁电池充电方法。
    连接方式：通过正极启动端和负极端跟外接充电设备连接，注意固定拧紧螺钉或其他紧固件。
    充电设备：恒流恒压源／充电柜等。
    限制电压：13. 8V/13. 6V。
    限制电流：20. A。
    a．如果低压回路处于休眠状态，则需要将低压极柱和启动极柱短接一下，低压回路即可恢复。连接方法见图4。

    b．请勿从低压正极柱连接充电，因为只有正极启动极柱才有过充保护。
    c．切勿对电池串联（24V）充电（两个或者多个串联充电都不行）。
    （4）常见故障处理
    ①整车无法上电（蓄电池亏电）。
    a．首先尝试按左前门微动开关唤醒铁电池。
    ·若能唤醒，则为蓄电池进入休眠状态；唤醒后应尽快打着车辆，给启动铁电池充电，怠速或者行车充电时间在半小时以上。
    ·若不能唤醒，则用万用表测量蓄电池电压。若发现启动极柱电压正常、中间极柱异常，则为蓄电池故障（压差0. 4V）；若两极柱均异常，则可能为蓄电池亏电，请将蓄电池外接充电。
    b．整车上电后观察仪表动力电池电量。
    ·若电量较高，则将前后舱盖关闭，整车会启动（对蓄电池）智能充电（低电量会启动发动机充电）。
    ·若为异常掉电，则需进一步查明，详细见以下“智能充电故障”故障码解析。
    ·若为偶发性掉电，针对出现DC偶发性异常导致掉电，检查DC模块是否异常，若DC在上电时“系统无应答”则可能为DC偶发性异常，读取DC程序版本若为旧版本则对其更新最新版的DC程序；若DC程序为最新版本，报“降压时硬件故障”且数据流显示有异常，则为DC故障。

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