在现代农用拖拉机上全液压转向系统得到了广泛应用，由于使用维护不当，常会出现转向沉重等故障。由于液压转向系统结构复杂，配件精密，价格较高，因此，出现故障后，绝大多数驾驶员感到束手无策。有些驾驶员，不懂原理，盲目拆卸和更换零件，往往故障不能彻底排除，导致维修成本增加，维修时间延长，严重影响农业生产和车组的经济效益。如何快速诊断与排除液压转向系统故障，预防故障发生，是很多驾驶员想学到的知识。

一、全液压转向系统故障实例

2011 年 5 月 5 日赵光农场一台东方红 － 904 出现转向沉重的故障，驾驶员开始怀疑是转向齿轮泵有问题。由于是农忙时期，驾驶员便买了一个新的液压泵换上，结果仍然是转向深重。于是驾驶员便判定，这回一定是全液压转向器的问题了，但更换新的转向器后，故障依旧。驾驶员想可能是油缸出了问题，他借一个相同车型的油缸装上后试车，故障依旧。本人到现场后，听了驾驶员的维修经过，看了故障现象，检查了更换下来的液压泵，认为原液压泵和液压转向器均无问题，触摸液压泵，温度较高，初步诊断认为是进油油路有问题，可能是进油路滤芯堵塞或油路进气。启动拖拉机，松开油泵的出油管，发现流出的油液有泡沫，诊断为进油油路进气，经检查，进油管路连接良好没有漏气处。于是拆下液压油箱中的进油滤清器，发现进油滤清器外部的塑料壳体顶部中心出现了裂纹。在不安装滤芯和外壳的情况下，让驾驶员启动拖拉机进行转向试验，故障排除。驾驶员看后，后悔不已。其实故障本来很简单，简单得让人难以置信。

二、全液压转向系统基础知识介绍

全液压转向系统一般由液压油泵、液压油箱、滤油器、转向器、转向油缸、油管等硬件及工作介质( 液压油) 组成。各组成部分功能的减弱或消失，都会使系统产生故障。了解和掌握系统各组成部分的功用及易出现的问题，对分析检查排除液压系统故障是非常有益的。

1. 液压泵

液压泵主要是为转向系统提供压力油，是液压转向系统的动力( 能源) 装置。对其主要要求是向转向器提供一定压力和流量的液压油。当油泵内压力补偿密封胶圈损坏时，液压油会从油泵的高腔流向低压油腔，由于节流作用，会造成油泵过热，输出液压油压力降低，系统不能正常工作。

2. 液压油

液压油是拖拉机全液压转向系统中传递能量的工作介质，是不可压缩的。油路中如果缺少液压油，就无法正常传递动力，同时油泵可能出现过热现象。如果油路中进入空气，由于空气具有可压缩性，会吸收压力能，因此液压系统就不能正常工作，也会出现油泵过热现象。

3. 全液压转向器

全液压转向器是转向系统

[1] [2]  下一页