车辆检测诊断技术是检查、鉴定汽车技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。农用车都应该积极接受管理部门组织的定期或不定期的检测诊断，确保车辆技术状况良好，并对维修车辆质量实行监控。

在车辆使用过程中，随着使用时间的增长和行驶里程上升，车辆的技术状况会逐渐变化。造成这些变化的主要原因有零件的磨损、材料的老化、有害物质对零件的腐蚀及零件在交变应力作用下产生疲劳破坏等。这些破坏因素在车辆的使用中既是客观存在，也是不可避免的。为了掌握这些因素对零件产生破坏的规律和程度，以便有针对性地采取预防措施，降低这些不利因素造成的损害，延长零件使用寿命，提高车辆使用的耐久性和可靠性，部分型号的农用车仪表盘上装有一些显示发动机水温、油压等技术状况的报警信号装置。为了对车辆各总成的技术状态有全面准确的了解，就需要对车辆的技术状况进行定期检测和诊断，以便为车辆实施科学的维护和必要的维修提供正确的依据。

1． 发动机的技术状况诊断。包括检测发动机的功率、燃油和机油的消耗量、发动机的燃烧质量( 分析排气成分) 、气缸压力、气缸的漏气率( 曲轴箱窜气量) 、进气歧管真空度、润滑系统机油工作压力、机油中含铁量、发动机工作温度、发动机工作的振动和异响等技术参数，分析发动机的工作特性、经济指标，并判定其磨损程度和完好状况。

2． 底盘技术状况的诊断。主要包括检测驱动车轮的牵引力、车轮的制动力与制动踏板的作用力、整车的制动距离与制动减速度、转向车轮的定位参数与侧滑量、转向角和转向间隙、车轮的不平衡量、车辆滑行距离、车辆的灯光与信号、底盘主要总成的工作温度、底盘工作的振动和异响等，上述参数有的可以反映底盘总的技术状况，有的只反映某一局部( 系统) 的技术状况。底盘技术状况关系到车辆行驶中的操纵性、安全性、舒适性、机动性和经济性。当然，实际操作时，可以根据情况只检测主要项目和有关项目。

3． 性能检验检测。主要有原地发动检查、短距离试跑检查和分解检查。

( 1) 原地发动检查。原地发动检查是不分解总成，凭外部的征兆和使用简单仪器检查发动机总成的工作情况及其性能，以判定其技术状况。主要检查起动机起动性能是否良好; 温度正常后，检查低、中、高速运转是否均匀，改变转速时是否圆滑，有无异常响声; 观察消声器排气烟色，判断发动机燃烧是否正常; 各仪表工作是否可靠; 调节器工作性能是否良好; 照明和信号灯工作性能是否可靠。

( 2) 短距离试跑检查。试跑检查是通过在选定道路上的试车，对车辆总成机构进行使用性能的检验，它是外部检查与原地发动检查的补充。检查起步时离合器的分离是否彻底，结合是否平稳可靠; 起步后转向装置、变速器操纵是否灵活可靠; 齿轮箱和传动机件有无异响或过热现象; 制动距离是否符合要求; 发动机的动力性和车辆的加速性能、滑行性能是否良好; 必要时测试耗油量。

( 3) 分解检查。将总成的部分机件进行分解，用相应的仪器进行测量，根据测得的机件磨损程度判断总成的技术状况。主要检查发动机气缸、轴承、传动齿轮的磨损情况和配合间隙; 转向节轴有无断裂等。车辆技术状况的好坏，应依据“车辆技术状况良好的标准”进行判定。

4． 技术状态良好的标准。经过检测，车辆的技

术状态符合以下主要技术标准即为良好:

( 1) 发动机启动容易，动力性和加速性能良好，转速均匀，温度和压力指示正常，无异常响声。

( 2) 离合器分离彻底，结合平稳均匀，无异常响声。转向机构调整间隙正常，操纵灵活，不过紧、不松旷，无异响。驻车制动和行车制动调整正确，不跑偏、不侧滑，制动距离符合要求。变速器与传动部件工作时无异响和过热现象; 无乱挡、脱挡现象。

( 3) 空气滤清器燃油滤清器、机油滤清器工作正常。全车各润滑点润滑充分，无缺油现象。轮胎气压符合要求，配置合理。钢板弹簧和减振器性能良好，无断裂和失效现象。

( 4) 电气系统工作正常，线路连接和固定可靠。蓄电池清洁，固定可靠，电解液密度和液面高度符合要求。

( 5) 底盘各部间隙调整正常，汽车的滑行性能良好。整车清洁，无漏油、漏水、漏气现象，各部连接紧固可靠。随车工具及附件完整无缺，无锈蚀现象。