一、轴瓦常见缺陷及其产生原因

( 1) 合金磨损。因曲轴颈磨损，使轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏，尤其是连杆轴承的上瓦片和主轴承的下瓦片磨损更为显著。

( 2) 合金刮伤。主要是润滑油不清洁，被磨粒刮伤，严重时合金表层起环状沟痕。

( 3) 合金剥落。合金层因疲劳产生裂纹和块状剥落; 另外，润滑油变质，含酸量增加，使轴瓦中的铅与酸发生反应，造成轴瓦腐蚀脱落形成麻点。

( 4) 烧瓦。一般是因润滑油不足或间隙过小造成，严重时轴瓦熔化导致烧瓦抱轴。

二、轴瓦的鉴定

( 1) 轴瓦表面合金损伤可直接观察，当轴瓦合金层厚度大于 0. 30 mm，与轴颈配合间隙在允许范围内，轴瓦表面出现少量浅环状沟痕时，对轴瓦的承载能力影响不大，可继续使用。轴瓦合金剥落根据经验判断，对于米粒大小的块状剥落，若无发展，可继续使用。若轴瓦合金有熔化、剥落、刮伤或过度磨损( 合金厚度小于 0. 3 mm) ，或轴瓦钢背与座孔的贴合面积小于 75%，应更换新瓦。

( 2) 从轴瓦表面的状态观察，轴瓦仍可继续使用的，还需对轴瓦的尺寸、形状进行鉴定，作为确定轴瓦能不能再用的依据。

三、轴瓦的刮配

1. 显点方法

过去是用轴瓦与轴颈摩擦，观察瓦片的接触印痕进行显点，研点暗淡，不易看清，给刮削造成困难。应该用显示剂显点，粗刮时，显示剂可调得稀些，涂在轴颈上，在轴瓦高处着色，切屑不易粘附在刀刃上，刮削方便。精刮时，应调得干些，涂在轴瓦上，涂抹要薄而均匀，这样显示的研点细小，否则，研点会模糊不清。

2. 刮配方法

( 1) 连杆轴瓦的刮配

将带轴瓦的连杆，按规定的方向，装在相应的轴颈上，扭紧连杆瓦盖螺栓到转动连杆有阻力时为止，然后往复转动连杆使轴瓦与轴颈摩擦，拆下连杆观察瓦片的研点，开始，一般都在瓦片分解面附近。首先用粗刮刀连续刮，刀迹要连成片，防止出现中间高，边缘低的现象。其次用细刮刀刮去稀疏的大块研点，刀痕宽而短，随着研点的增多，刀迹逐步缩短。每刮一遍时，须按同一方向刮削。刮第二遍时要交叉刮削，刀迹与曲面内孔中心线约成 45°，以防止刮面产生波纹，研点也不会成为条状。随着研点数目逐渐增多，显示剂要涂薄而均匀，以便显点清晰。推研后显示出有些发亮的研点叫硬点( 或实点) ，则应重些刮削。有些研点暗淡叫软点( 或虚点) ，则应轻些刮。最后用精刮刀摘点，也就是点刮法，刮面越狭小，精度越高，刀迹越短。点刮时，压力要轻，提刀要快，在每个点上只刮一刀，不要重刀。经几次刮削接触面向中间扩大，直到按规定扭矩拧紧瓦盖螺栓，轴瓦与轴颈配合间隙合适，接触面均匀，并达 75% 以上为止。

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