1. 蓄电池有什么特殊功能

蓄电池的常规功能，是为机动车的起动机、灯光系统和点火系统提供电能。除了众所周知的提供直流电和存储电能外，蓄电池还有一个鲜为人知的功能，那就是吸收和衰减瞬时尖峰电压脉冲，这种功能称之为“电容功能”。正因为如此，汽车上最大的电容是蓄电池。性能不良的蓄电池不但使起动机无法正常运转，而且会缩短发电机和起动机的使用寿命。

2. 蓄电池究竟能够使用多长时间在过去，机动车上的蓄电池大多数只能使用 2 ～

3 年。现如今，许多原装蓄电池可以使用 7 年或者更长的时间。蓄电池使用寿命的明显延长，归功于优良的制作材料和先进的制造技术，以及微电脑对机动车充电系统的精确控制。

3. 怎样知道蓄电池有没有问题可以采取以下方法进行测试:

( 1) 电解液比重测试法。就是使用比重计，从蓄电池的每一格中吸取少量电解液，并测量其比重。由于蓄电池的电容量与电解液的比重成正比，所以通过电解液的比重可以了解蓄电池的电容量。免维护蓄电池的“电眼”显示不同的颜色，实际上就是一种比重测试法。

( 2) 负荷测试法。使用一个层叠碳板变阻器做负荷，给蓄电池加载，然后用电压表测量蓄电池两极的电压，电压值达到 9. 6 V 以上为正常。之所以定出这一标准，是因为现代电子元器件中的晶体管的开关电压不能低于 9 V。

除此以外，还有电容性能测试法、发电系统负荷波形测试法。

4. 跨接蓄电池启动有什么危险性

据报道，在美国，造成 15 周岁以上男性意外失明有 3 个重要原因，其中之一就是不正确地跨接蓄电池启动发动机。其中的原理是: 蓄电池在充电过程中会释放氢气，氢气无色、无味，并且具有爆炸性，即使一个小小的火花，也能引起爆燃。在正常情况下，蓄电池只产生少量的氢气，发动机舱内的气流会将这些少量的氢气吹散掉。可是，当充电量过大，或者为了帮助故障车启动而跨接蓄电池时，就会有氢气大量产生的危险。因此，在跨接蓄电池启动时，为了避免电火花引起爆燃，应当最后连接辅助蓄电池的负极线。

5. 蓄电池电容量大小是如何表示的

( 1) 中国和欧洲采用“安时”( Ah) 表示。Ah 是指蓄电池在低于规定电压之前，能够以一定的电流值连续放电的小时数。也就是: 放电电流 × 放电时间。

( 2) 美国采用“冷起动电流”( CCA) 表示。CCA是指蓄电池在 － 17. 8 ℃ ( 0 °F) 时，电压高于 7. 2 V之前能够连续提供的电流量。也有的用起动电流( CA) 表示，它是指蓄电池在0 ℃ ( 32° F) 时，电压高于 7. 2 V 之前能够连续提供的电流量。

6. 什么是蓄电池的“浮电”

对于存电状况较差的蓄电池，若采用电解液比重法测试电容量，在充电之前测试，电解液的比重会显示蓄电池的电量偏低，而对刚充满电的蓄电池测试，电解液的比重会显示蓄电池的电量偏高( 不管实际的存电量如何) 。换句话说，刚充满电的蓄电池，测出的存电量总是大于实际的存电量，这就是蓄电池的“浮电”。因此，可行的方法是: 将刚充满电的蓄电池放置 4 h，然后再测量电解液的比重。如果嫌 4 h 太长，可以采取以下快速消除“浮电”的方法: 使喷油和点火系统都不工作，然后接通起动机 15 s，等待30 s，再接通起动机15 s，随后等待2 min，让蓄电池的状态稳定以后，再测试电解液的比重。

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