1. 油污清洗

发动机零件上的油污大多为不可皂化的矿物油污, 这类物质在碱液中不易溶解, 而只能生成乳浊液。乳浊液是几种互不溶解的液体的混合物, 其中一种液体是以微小的滴状散布在溶液中, 如油滴。油脂在金属表面的附着力很大, 要使油和金属分离,防止被洗下的污垢再次返回金属表面, 就必须科学地配制洗涤剂, 这样才能保持除垢的稳定性, 洗涤剂配方见表 1。

2. 积碳的清除

积碳是燃料、润滑油在高温作用下的氧化产物。在燃烧室中由于燃烧不完全, 未燃烧的燃料与窜入燃烧室的润滑油以及燃烧的残留物混合在一起, 在高温作用下形成一种稠的胶状液体 (羟基酸 )。羟基酸进一步氧化就变成一种半流体树脂状的胶质粘附在发动机零件上。高温的作用又使胶质聚合成更复杂的聚合物, 形成一种硬质胶结碳, 俗称积碳。积碳的成分有易挥发的物质, 如油、羟基酸和不易挥发的物质, 如沥青质、油焦质和碳青质及灰分等。发动机工作温度越高, 易挥发物质的含量就越少, 不易挥发的物质含量就越多, 使积碳变得更硬, 与金属粘接得更牢。

零件表面积碳会降低零件的导热能力, 使发动机过热并形成炽热点, 引起可燃混合气先期燃烧, 破坏发动机的正常工作。积碳后会减少燃烧室容积,使气缸压缩比增大, 易引起发动机的非正常燃烧, 产生爆震和表面点火现象。

清除积碳的方法有: 机械清除法, 化学清除法。化学清除法采用退碳剂将零件上的积碳膨胀和溶解。表 2为无机退碳剂配方。

3. 水垢的清洗

在拖拉机使用过程中, 冷却系统特别是在气缸盖、气缸体水套中常常生成水垢。由于水质不同, 水垢的成分也不同。有的主要是碳酸钙, 有的主要是硫酸钙, 有的主要是硅酸钙, 也有的水垢含有几种成分。水垢的导热性极差, 而且水垢生成后会减少冷却水容量, 致使冷却效率降低, 影响发动机工作。因此, 修理拖拉机时, 必须进行水垢的清洗, 大多数维修点多采用化学清除法清除水垢。

( 1) 清除含碳酸钙和硫酸钙较多的水垢采用 8% ~ 10% 的盐酸溶液。为了防止零件受盐酸的腐蚀, 可用乌洛托品作为缓蚀剂, 缓蚀剂加入量为每升 3~ 4g, 溶液温度为 50~ 60e 。清洗时间为 50~ 70m in。用盐酸溶液处理后, 再用 5%的苛性钠水溶液注入水套内, 中和残留在水套内的酸溶液,然后用清水冲洗几次, 直到清洗干净为止。

( 2) 清除含硅酸盐较多的水垢用 2% ~ 3% 的苛性钠溶液进行处理。溶液的温度为 30e, 浸放时间为 8~ 10h。

目前一些大型企业多采用超声波技术清除水垢, 超声波清洗不受零件的结构影响, 能够清洗具有难以接近的空腔和油道形状复杂的零件。