一、使用液压转向时，转向沉重
    铁牛650型拖拉机液压转向系主要由齿轮泵、单路稳定分流阀、转向器、液压缸等液压元件及转向盘、转向横拉杆总成等组成。在使用液压转向时，对转向盘施于4.9 N·m左右的力矩，若感到转向沉重，则可能是单路稳定分流阀的稳定流量偏低造成的。其故障原因及检修方法如下：
    1．转向沉重的故障原因
    （1）配套齿轮泵的容积效率下降。液压齿轮泵在发动机低速下工作时其供油量应为7.5 L/min，若供油量过低（低于分流阀的稳定额定流量），即会导致转向沉重。
    （2）液压油混入杂质。由于液压油混入杂质，在液压油流动过程中，其杂质会在通向液压提升器的进油口造成堵塞。此时，如果发动机处于低速运转，液压油大部分流向液压提升器，只有一小部分供给转向器，因流向转向器的油量来达到稳定额定分流量，从而导致转向沉重。
    （3）分流阀阀芯和阀套磨损严重。由于分流阀阀芯和阀套磨损严重，会使内漏加大，液压油在系统内的流量减少，使流向分流阀稳定额定流量达不到要求，而造成转向沉重。
    （4）分流阀阀芯变形。由于分流阀阀芯变形，使其运动时产生卡滞现象，即使液压系统的油液正常，但由于分流阀出现卡滞，引起对转向器的供油不足，而造成转向沉重。
    2．转向沉重的检修方法
    （1）检查齿轮泵，若容积效率过低，应进行拆卸、清洗或更换新泵。
    （2）将液压油全部放出，清洗分流阀，更换清洁的液压油。
    （3）更换分流阀总成。也可以对阀芯和阀套进行修复。修复方法是：取下阀芯，经清洁处理后，在阀芯表面镀铬，然后和阀套对研，使其配合间隙达到0. 01 mm左右，且无卡滞现象即可。
    （4）将单路稳定分流阀拆开，采用细研磨膏对阀芯和阀套进行研磨，以消除阀芯在运动中的卡滞现象，使供给转向器的油量达到正常。

    二、使用液压转向时，液压转向太轻
    液压转向太轻是由于分流阀稳定分流部分的流量过大，超过了稳定额定流量（7. 5 L/min）造成的。其故障原因及检修方法如下：
    1．液压转向太轻的故障原因
    （1）有异物把分流阀的阀芯卡在通向提升器进油口的位置，使液压油通向转向器的流量过大，引起转向太轻。
    （2）分流阀的阀芯弹簧预压量过大或弹簧过硬，使阀芯偏转于封闭通向液压提升器的进油口，流向提升器的油量减少，流向转向器的油量增多，引起转向太轻。
    （3）分流阀阀芯中的节流片脱落，失去了节流功能，使流向转向器的油量增大，引起转向太轻。
    2．液压转向太轻故障的检修方法
    （1）拆下分流阀进行清洗，并对油路进行清洗，排除脏物，使液压分流阀通向转向器的流量达到正常。
    （2）更换分流阀弹簧，并进行调整。
    （3）拆卸分流阀，并进行修理，将阀芯节片固定好。
    在检修中应注意：如果快速或慢速转动转向盘都感到无力，则可能是供给液压油缸的油量不足或供油压力不足造成的。这一般是由于转向器内的钢球单向阀被脏物垫起或卡住，不能密封、不能防止回油引起的。只要清洗液压转向器，故障即可排除。

    三、在作业过程中，离合器打滑
    离合器打滑是拖拉机一种比较常见的故障。常规的检修方法是拆卸离合器，检查打滑的原因，清洗离合器，更换摩擦片，调整离合器的自由行程等。这样需要很长的时间才能完成这项工作。但如果拖拉机在作业中产生打滑，又确定离合器摩擦片是好的，只有粘有油污而造成打滑，可采用就地清洗的方法，快速排除离合器打滑故障。其具体操作方法如下：
    先消除离合器自由间隙，再把离合器踏板踩到底，使离合器主、从动片处于极限分离状态；然后用装有汽油的喷射器对准离合器片喷射汽油，一边喷油一边转动离合器，直至将离合器片上的油污洗净，最后调整离合器自由间隙。经以上处理后，故障就可排除。
    四、液压系统的机油从提升器的通气孔和量油尺护管处大量溢出
    引起液压系统的机油从提升器的通气孔和量油尺护管处大量溢出的原因是：
    液压系统内加机油过多，工作时造成机油大量溢出。检修时，应把液压泵的操纵手柄置于分离位置，用量油尺测量提升器壳体内的油面高度，合适的油面高度应在量油尺的下端面和刻度线之间。机油过多时，可通过提升器壳体后面的放油管将多余的机油放出，然后把液压泵的操纵手柄扳到接合位置。
    给液压系统加机油时，驾驶员一定要按照规定要求去做，加机油不能过多，以防止机油从提升器的通气孔和量油尺护管处大量溢出。