一台上海-50型拖拉机，匹配495A型柴油机。该拖拉机在运输作业中，发动机常发生自行熄火现象。经检查发现喷油泵和柴油滤清器内有空气。排尽油路中的空气后，启动发动机，拖拉机行驶20 km后，发动机又自行熄火了，在即将熄火时，立刻将加速踏板踩到最大，也无济于事。
故障原因：空气进入燃油路的渠道比较多，从高压油路到低压油路都有进入空气的可能。为此，首先拆检了四个喷油器，经校正，喷油器喷油压力合格，雾化良好。接着检查了低压油路，柴油滤清器无堵塞，低压油管及接头不仅完整无损，而且密封性能良好，只有输油泵性能比较差。为了消除疑虑，把输油泵总成及输油泵至燃油箱之间的一根低压油管更新。经过换件和排除燃油路中的空气后，启动发动机进行路试，但拖拉机行驶约5 km后，发动机又自行熄火。经过检查，发现燃油箱出油管口有硬质物堵塞，同时又发现燃油箱底部太脏。
    当燃油箱出油管口有硬质物堵塞时，在发动机停止状态，用输油泵手油泵进行输油时，输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空。燃油箱中的燃油通过出油管口处的硬质物缝隙被压入油管，而后被输油泵手油泵输至柴油滤清器，最后进入喷油泵。尽管用输油泵手油泵输的油很少，但输油时间长了喷油泵就能够供油，使发动机启动，并能维持运行一段时间，不过时间长了，发动机因供油不足而被迫自行熄火。
故障排除：将燃油箱出油管口处的硬质物清除，并将燃油箱彻底清洗后装复，再装满清洁燃油，排除燃油路中的空气进行发动试车，该拖拉机发动机自行熄火现象消除。