维修是维护和修理的复合简称。对不能正常工作或根本不能工作的拖拉机及其配套机具经过检查、调整、修复或更换某些零部件后正确安装好，使其恢复良好的技术状态并投人正常作业，这整个过程就叫维修。

    1．维修需要具备的条件
    要有掌握一定理论知识、懂得拖拉机及配套机具结构并有较高维修技术水平和熟练操作能力的人担任维修工作；要有相应的维修工具和基本的维修设备；要有适宜开展维修的场所或车间及维修环境；要有维修所需要的新零部件或修复的备件及维修原材料储备。

    2．掌握修复方法
    一般中小修是根据机械损坏部位有针对性地进行修理，包括故障排除。而属大修的，则应按下列顺序进行：送修拖拉机的交接和外部清洗→拖拉机拆卸（整机、总成、部件、零件）→零件清洗→零件鉴定分类（可用件、待修件、报废件）→零件修理或更换→装配时零件鉴定与选配→装配（部件、总成、整机）→总装检验→磨合、调整、试验、喷漆→修竣交接。
    对于损坏的机械零件，应该尽可能地加以修复、利用，这样做既能够节省宝贵的原材料，又能够减少开支。修复损坏的机械零件，主要方法有：
    （1）恢复尺寸法。是比较完善的零件修复方法。如对磨损的轴颈喷涂或电镀一层金属，就能使它恢复到原来的尺寸和硬度。
    （2）恢复配合法。是对已经磨损而无法完全恢复原来尺寸的零件，采取调整螺钉、调整垫片等办法，使它与其他零件之间恢复正常配合关系的一种修理方法。如改变调整垫片恢复轴承轴向间隙，就是这种方法。
    （3）修理尺寸法。是保留原有的主要零件，通过机械加工改变它的尺寸，同时更换相应的配合件，使它们在新的尺寸条件下建立配合关系。如曲轴连杆轴颈磨损后，用光磨曲轴和配加大轴瓦，就是这种方法。
    （4）附加零件法。是在较复杂的件上附加其他零件，并把与之相配合的零件加工到新的尺寸，以达到正常的配合关系。如变速箱轴承孔磨损，可it孔镶套，使其配合。
    （5）局部更换法。有些零件磨损后，对整体影响较小时，可局部更换。如齿轮轮齿损坏，可以镶齿。
    （6）恢复连接法。如零件出现裂纹或断裂时可以根据情况用电焊、气焊、粘补等办法恢复连接，但要保证其强度。
    作为拖拉机驾驶员了解这些维修方法和工艺过程，对参与监督维修质量，确保维修后正常工作有其重要意义。
    3．掌握拆卸方法
    在拆卸前要尽量判断准确，最大限度地做到少拆或不拆，不需要拆卸的部位而拆卸了，实质上就是“破坏”一次，增加了一次不必要的磨损。在必不可少的拆卸中，要按着
由附件到主件，由外表到内部的拆卸方法，按先由整机拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零件的拆卸顺序进行。要使用合适的拆卸工具，避免猛敲猛打。拆卸时，要为装配做好准备。有些零件原有装配记号要记清；如没有或记号不清的，要补充，不能仅靠心记。属于不能互换位置的同类件（气门、轴瓦盖和配重等），属于配合件相互位置有标号的（定时齿轮、曲轴与飞轮、连杆和连杆瓦等），重新组装时一定要按原记号装配，以保证原配合关系。拆卸后的零件应根据材料性质、精密程度、不同偶件等分类、分组存放。
    4．掌握装配方法
    在修复或更换了部分零件后，就应进行修后组装。实际上修理质量的好坏主要就表现在装配质量上。因此装配时一定要高度负责。装配时应注意以下事项。
    （1）装配要按顺序进行，一般由里向外逐步装配，由零件装成部件，由部件装成总成。要避免漏装、错装和把工具、零件落人机器内部留下事故隐患。
    （2）装配时应尽量使用专用工具和专用设备，既能提高工效，又能保证装配质量。
    （3）螺钉组的装配，必须按一定顺序均匀拧紧，保证零件受力均匀，以免翘曲造成漏油、漏水、漏气。对于有一定扭矩要求的螺钉（如缸盖螺栓等）需要用扭力扳手按要求
拧紧。
    （4）活塞和活塞销及某些紧配合件，在组装时要加热，以便安装。切忌猛打猛敲损坏零件。
    （5）装配动配合件时，应在零件配合表面涂抹润滑油，避免发生干摩擦，造成损失。
    （6）装配中对有记号的相对零部件一定要做好核对工作，保证它们之间正确的相互位置和运动关系。如定时齿轮的装配要保证正确的供油、点火和配气时间。
    （7）防松动装置要正确使用，不能用铁丝代替开口销。当用铁丝止动时，要注意铁丝的穿插方向，以免零件松动。
    （8）在装配过程中，要时时、步步对装配质量进行检查，发现问题及时纠正，以免返工误时。