润滑油（脂）在拖拉机、柴油机工作中起着重要的作用，具有润滑各运动件表面减少摩擦磨损的作用，还具有带走动配合件摩擦热，降低表面温度、防止零件锈蚀、增加密封性等作用。在拖拉机装配中，合理使用润滑油（脂）可以改善零件的润滑，增强零件的密封性能，防止零件生锈，提高拖拉机使用性能，延长使用寿命。

    1 以润滑为目的
    拖拉机上一些零件为了防止刚启动或起步时发生干摩擦，在零件装配时，事先加一些润滑油（脂）。
    1.1发动机方面
    （1）活塞、活塞环装人缸套时，先在缸壁、活塞及活塞环表面抹上一层清洁的机油，以防止发动机刚启动时，活塞组件因润滑油不能及时到位而发生干摩擦，拉伤汽缸表面。（2）气门杆与气门导管工作中润滑条件差靠飞溅润滑，装配时要先在气门杆表面抹上机油再放入气门导管中，以改善其润滑条件。（3）活塞销与连杆铜套及连杆轴瓦装配时，应在曲轴颈、铜套及轴瓦表面抹一层清洁机油，以避免初次启动时发生干摩擦。
    1.2离合器方面
    （1）离合器装配时，要对分离杠杆活动部分涂以少量润滑脂，减少杆件摩擦。（2）在离合器花键毅内薄薄地涂上一层专用润滑脂，以减少磨损。（3）由于装配完好的分离轴承没有加油的地方，所以安装时要注意分离轴承的润滑，轴承和轴承座内腔应充满黄油。
    1.3变速器
    （1）安装滚子轴承时，应在轴承滚道上注入几滴机油，并在内外圈表面上涂抹机油，或在齿轮轴轴承安装表面上、变速器轴承孔表面上涂抹机油。（2）所有纸垫或石棉垫在安装时，应涂上润滑脂或密封胶。（3）安装油封时，在油封外圈表面上涂上密封胶，在油封唇口或轴径对应位置涂上润滑脂，以减少油封的磨损和提高密封性。（4）装配EQ140-II变速器，将齿轮压人中间轴时，应在配合的轴颈表面上涂抹齿轮油，或在齿轮内圈表面上涂抹齿轮油。（5）变速器第一轴前端支承轴承的润滑。当变速器拆下重装时，可直接将润滑脂涂在轴承内润滑，也可在不拆卸变速器情况下，拆下离合器壳底盖，用黄油枪从飞轮前边的滑脂嘴加注润滑脂。（6）主变速杆球头销处无专门的注油口，安装前应抹一层机油或齿轮油。
    1.4传动轴
    （1）安装十字轴式刚性万向节时，应预先在套筒内孔壁上涂以少许润滑脂，再装入滚子。（2）安装传动轴中间轴承时，应预先在轴承内加注润滑脂，再将轴承连同橡胶垫环、轴承盖和文架一起与花键轴组合。（3）传动轴装复、联接时，应在滑动叉键槽内涂沫润滑脂，再根据装配记号把滑动叉与传动轴花键轴套接。（4）装配结束后，还要用黄油枪向万向节十字轴内、滑动花键副、中间支承上的滑脂嘴注人足够的润滑脂，以保证润滑，改善摩擦。

    1.5驱动桥
    （1）主动锥齿轮前、后轴承装配后，应在其轴承滚子部位加注专用润滑油。（2）装配差速器时，应在十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、止推垫圈相对转动的部位注人少许专用润滑油。（3）差速器两端轴承装配后，也应在其轴承滚子部位加注专用润滑油。（4）后桥装配完毕后，应按要求向后桥内加注专用润滑油至规定的油面。
    1.6转向机构
    （1）装复转向传动轴的滚子轴承时，要在轴承内表面涂一层润滑脂。（2）装配转向轴衬套时，也要在其内表面涂润滑脂。（3）转向横、直拉杆装配时，应将球头销及球头销座涂上适当的润滑脂，然后装人孔内，再拧紧螺塞。（4）转向器装配完毕后，应向转向器内加注机油至规定的油面。（5）转向机构装配时，其余的各个活动部分涂以机油，以减轻转向阻力。（6）行驶系统装配转向节主销与衬套时，应在其内表面涂润滑脂。
    1.7制动器
    （1）气压制动系，在装复制动阀时，应在安装橡胶圈的槽中及相对滑动的零件表面涂一层均匀又薄的工业铿基润滑脂。（2）车轮制动器，安装制动蹄片时，为了使制动蹄片能够自由转动，应在支承销上涂一层薄润滑脂，装好制动蹄片后要清除多余的油脂。

    2 以增强密封为目的
    （1）垫片是放在两平面之间以加强密封作用，防止流体泄漏，拖拉机上各壳体与盖之间都装有密封垫片，这类垫片安装前，在其两面薄薄地涂一层机油或黄油（汽缸垫除外），以加强密封。
    （2）转子式机油泵是靠内外转子与壳体之间形成的空间大小的变化，产生真空度的变化来进行真空泵油的，组装时在内外转子间加适量机油，以增强内、外转子的密封性。
    （3）安装各种油封时，在其工作面上涂一层润滑脂，可加强油封与密封表面的密封作用。

    3 以防止生锈为目的
    （1）拖拉机在行驶过程中，钢板弹簧的钢片与钢片之间会因强烈摩擦，而发生损坏，还会因水气的侵蚀发生锈蚀。为了减少钢板间的摩擦磨损，防止生锈，装配钢板时，将钢板弹簧上的污泥、铁锈等清除干净，在各片间应涂上一层较稠的石墨润滑脂（10％石墨和90％润滑脂），厚度一般为0.15～0. 20 mm；在前、后钢板弹簧销与销孔配合表面上涂抹一层润滑脂，以防磨损与生锈。
    （2）装配前后轮载时，将釉承内圈（带滚于）填满润滑脂，再往轮毅空腔表面涂一薄层润滑脂，避免其表面生锈，但是要注意轮毅轴承内的润滑脂不是越多越好，过多的润滑脂会甩到轮毅空腔中，受热后会流人制动鼓内，影响制动性能，造成制动失灵。