摘要:从配合副的配合间隙、参数调整、配件质量的检验、配件的选用等细节出发,谈一谈维修中应注意的事项,以提高农机维修质量。
近几年,随着农村经济的发展,农民收人水平的提高,农的活塞、气门、摇臂等不通用,却常出现混用现象,使柴油机启业生产机械化程度得到了不断的提高。然而由于使用与维修动困难、功率降低,甚至酿成严重的机件损坏事故。不同型号技术的落后,农业机械的性能并没有得到良好的发挥。在维的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用,导致喷油量修中还存在着诸多误区,导致农机维修质量不高,造成极大的及供油提前角发生变化。因此在维修时,应尽量使用原装型损失。号的配件,不可用其它型号配件代用,更不能错用。
1 配合副的配合间隙要合适
大型农业机械上一些相对运动零件之间都有严格的配合关系。当这些配合关系遭到破坏时,会影响机械的工作性能,甚至使一些机件受到严重破坏。因此,在维修过程中应保证这些配合件之间的配合间隙,以保证机械正常运行。如活塞与气缸的配合,此间隙过小,柴油机工作时活塞在气缸中受热膨胀而卡死;间隙过大,则漏气严重,柴油机工作无力,启动困难。曲轴颈与轴瓦之间的配合,此间隙过小或过大都不利于润滑油膜的形成,造成配合件摩擦表面润滑不良,发生烧瓦事故。喷油器针阀偶件配合间隙如果超出规定,会发生喷油器雾化不良故障。
2 参数调整时要按照使用说明书的规定
拖拉机上一些重要的液压阀的开启压力是有明确规定的,修理中不可随意调整。一台神牛一25拖拉机液压系统的齿轮油泵、分配器、多路换向阀壳体和油管等件发生炸裂。经调查,主要是一些机手随意把液压系安全阀的开启压力调得过高所致。神牛一25拖拉机液压系的安全阀,安装在齿轮油泵到分配器的油道之间。按规定,拖拉机出厂安全阀开启压力为15. 6 MPa。当液压系统压力超过此数值时,安全阀开启,压力油内泄,从而避免因系统内压力过高而导致液压系统零部件炸裂。神牛-25拖拉机配套的是2t液压自卸挂车,但实际使用中,往往装载3~3.5 t重物。为了使装载3~3.5t的挂车实现自卸,顶起挂车,一些机手把安全阀的开启压力调高,即将安全阀的调整螺栓拧紧1~2扣。这样做,使液压系统元件长期处在高压下工作,从而导致壳体与油管炸裂。
3 做好农机配件质量的检验与选用
有些维修人员对新配件不做技术检查,拿来后直接安装,这种做法是不科学的。目前市场上出售的零配件质量良芬不均,一些假冒伪劣配件鱼目混珠;还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。
在维修农机时,配件代用或错用的现象仍然较普遍,有些配件应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响机械的安全和技术性能。有些维修人员对机械结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,但却认为只要能装上就行,不考虑能否发挥机械的技术性能。如135系列增压和非增压柴油机
4 不要改变原尺寸
农业机械之所以能完成一定的功能,是因为其上的许多零件是相互配合的。零件之间的配合关系是有严格要求的,如配合间隙、相对位置、零件尺寸等,所以在维修更换装配新零件时,一定要尊重原设计尺寸要求,不得随意改变。如,柴油机高压油管的长度是按喷油规律的要求确定的,维修中不得剪短或加长高压油管。
5 避免修理时常见的错误做法
(1)气缸套严重磨损后,有的机手将气缸套上部出现的台阶用刮刀刮去,然后换上加大尺寸的活塞环,试图增加密封性,解决机油上窜、气体下窜的问题。殊不知这无济于事,因为气缸套磨损很不均匀,易形成两头小、中间大的鼓肚形。即使换上尺寸加大的活塞环,也不能与严重失圆的气缸套内壁贴合严密。正确的方法是:先镗缸,再配以相应尺寸的活塞和活塞环,或更换标准尺寸的气缸套和活塞环。
(2)有的机手唯恐气缸套阻水圈漏水,在其上缠胶布,致使其高出沟槽过多。这样有两点害处,一是安装气缸套时,阻水圈可能被切割,更易漏水;二是气缸套受挤压变形,内径缩小,圆度与锥度增大,造成活塞裙部与气缸套间的间隙变小,甚至出现拉伤。
(3)有的机手为拆卸飞轮方便,在安装时,把飞轮孔内涂上油,且故意不装紧,以便将来容易拆卸。这会造成飞轮与轴颈自行松动,轻者滚键,重者飞轮与曲轴产生裂纹。
(4)有的机手认为涡流室镶块上的起动副喷孔易堵塞,是孔太小造成的,因此就用铁丝把它捅大。结果造成柴油机冒黑烟、功率下降等。原因是在压缩行程空气进入涡流室时,不再只通过镶块上的主喷孔,而扩大后的副喷孔也大量进气。不能使涡流室内形成正常的涡流,柴油不能很好地与空气混合,燃烧不良,冒黑烟。要防止副喷孔堵塞,重要的是防止涡流室内产生过多的积碳。
(5)小型单缸柴油机的主轴瓦大多是筒状的,当其磨损后,与轴的配合间隙超标,应更换。而有的机手却将轴瓦锯出一条宽缝,外边包上铁皮或铜皮,然后将其装人安装孔内,结果轴瓦的内径失圆,不能与轴正常配合,极易造成烧瓦损坏曲轴。另外,轴瓦在安装孔内也不易安装牢固,松动后会将安装孔磨损变大,不易修复。