摘要：在对约翰迪尔JDT600型拖拉机走访中发现，施拉机转向系统的故障80％是因维护保养不当造成的。对方向盘发飘、方向盘转向费力故障的分析，提醒用户注意维护保养，并介绍了转向器零件的检修要点。

    转向器是用来增大方向盘传给转向摇臂的扭矩，并改变扭矩方向。转向器要有适当的传动比，既能使操纵省力，又不致使前轮偏转时，方向盘的转动太大；其次还应有合适的传动可逆性，不仅可以用方向盘拨动前轮，而且前轮也可以带动方向盘，使前轮具有自动回正的可能性；第三还可使驾驶员通过方向盘获得对路面的感觉，但可逆程度不能太大，以免作用于前轮上的冲击力全部传至方向盘，增加驾驶员的疲劳。
    约翰迪尔JDT600型拖拉机采用的是球面蜗杆滚轮式转向器。转向轴和球面蜗杆总成装在位于转向器壳体中的两个无内环的锥轴承上，以蜗杆的两端锥面代替轴承内环。转向摇臂轴两边分别用滚柱轴承和衬套支承，其上通过轴承或者滚针和滚轮销装着滚轮，滚轮与蜗杆常啮合。这样，当转动方向盘时，滚轮就沿蜗杆的螺线滚动，使转向摇臂轴转动，带动转向摇臂摆动，再通过纵拉杆和转向梯形机构使前轮偏转。

    1 使用中常见问题
    许多机手从驾驶约翰迪尔JDT600型拖拉机开始，到使用几年以后，整台车的保养和修理项目几乎都做到了，唯独不懂得怎样保养转向器，还有不少人误认为转向操纵箱内的齿轮油与变速箱内的油通用。我们曾走访了一些用户，发现没有一家往转向操纵箱里加齿轮油，更谈不上定时清洗、调整转向蜗杆轴的轴向间隙及转向臂轴与转向蜗杆轴之间的间隙了。由于没有正确及时地保养转向器，导致了下面两种故障的发生。
    （1）转向蜗杆轴产生轴向窜动，加大了方向盘的自由行程，致使方向盘发飘。造成这种故障的原因是：机车常年使用，也不更换操纵箱内的齿轮油，油量减少且脏污，又得不到新油补充，造成上下圆锥滚子轴承磨损过甚，进而使蜗杆轴的轴向窜动量越来越大。
    （2）转向操纵器的方向盘左右打不动或费劲，造成这种故障的原因是：由于拖拉机出厂时，转向操纵箱内齿轮油的加人量不同，更主要的是用户误认为变速箱内的齿轮油和转向操纵箱内的油相通而不需加油，结果使转向蜗杆轴与转向臂轴经常在半干摩擦条件下工作，导致转向臂轴与转向蜗杆轴之间出现轻度啃磨痕迹。

    2 处理方法
    如果机手平时注意保养拖拉机，上述两种故障是完全可以避免的。下面谈谈处理方法：
    （1）将转向操纵器从拖拉机上卸下来，把方向盘也取下来，再把操纵箱下盖和上盖同时拆下来，最后再拆转向操纵箱侧盖，接着用柴油清洗拆下的及没有拆下的零部件。如果转向蜗杆轴与转向臂轴未见异常，可继续使用。如有啃磨痕迹，可在车床上用细砂布磨光转向蜗杆轴，磨掉痕迹，再用细平锉和砂布修复转向臂轴。
    （2）转向轴进行探伤检查或敲击法检查，不应有任何性质的裂损，否则应更换。转向轴上端的键槽磨损可换位另开键槽，螺纹损伤超过规定，可焊后加工予以修理。转向轴发生弯曲时，将转向轴放在V形铁上，在平板上用百分表检验。其弯曲变形若超过0. 05 mm时，应进行冷压矫正。矫正时，为防止轴管凹陷变形，应先在轴管内腔充满细砂并挤紧。蜗杆工作面上有脱层或阶梯形磨损，应更换；更换蜗杆后，应将其与转向轴下端翻边铆紧，以保证其牢固配合。
    （3）用探伤检查摇臂轴不得有任何性质的裂纹，否则更换新件。摇臂轴与衬套和轴承的配合间隙一般为0.03～0. 07 mm，不得大于0. 10 mm。摇臂轴轴颈磨损，可镀铬修复；衬套和轴承磨损，应予更换。铰削新衬套时，要注意其同心度要求。摇臂轴端部花键齿的扭曲变形大于1.0 mm时应更换。壳体及侧盖出现裂纹，应换新件；壳体、侧盖及底盖各结合平面的平面度误差超过0. 01 mm、应磨平；蜗杆轴承孔的轴线与侧盖摇臂轴承孔轴线的垂直度超过规定时，应换新件；蜗杆轴承座孔磨损，可进行镶套修复，转向摇臂轴承衬套磨损，应配换新衬套；转向器壳的侧盖和下盖放在壳体上扣合，缝隙超过0. 05 mm时，应修磨平整。
    （4）壳体及侧盖出现裂纹，应换新件；壳体、侧盖及底盖各结合平面的平面度误差超过0. 01 mm，应磨平；蜗杆轴承孔的轴线与侧盖摇臂轴承孔轴线的垂直度超过规定时，应换新件；蜗杆轴承座孔磨损，可进行镶套修复；转向摇臂轴承衬套磨损，应配换新衬套；转向器壳的侧盖和下盖放在壳体上扣合，缝隙超过0. 05 mm时，应修磨平整。
    （5）如果圆锥滚子轴承磨损严重而必须更换时，需要调整转向蜗杆轴的上下轴承间隙。其调整方法是：在转向操纵箱下盖增减薄垫片和厚垫片，薄垫片的厚度为0.5 mm，厚垫片的厚度为1 mm。如果利用原来的垫片仍调不出满意的间隙来，可用棉纸垫片来调节，直至满足卜列技术要求：①间隙为0.25～0. 30 mm;②转动方向盘的力为5～10 N;③绝对不允许有轴向窜动。转向蜗杆轴按上述要求调好后，即可装转向臂轴。在装转向臂轴时，要注意臂轴的垂直度，同时还应注意调节螺钉的三个作用：①通过调节螺钉，使蜗杆轴与滚轮在中间位置时啮合间隙为零；②转动方向盘的力保持在10～20 N之内；③不允许有不正常的声音出现。符合上述要求后，再用止退垫圈及锁紧螺母把调节螺钉锁好。最后往转向操纵箱内加1.5 kg齿轮油即可。