摘要：本文从磨合、启动、超负荷、“三滤”部件的维护四方面探讨了柴油机使用与磨损的关系，提出了减少柴油机磨损的有效措施。

    磨损在柴油机运转过程中是不可避免的，磨损是导致柴油机工作性能下降、产生故障的主要原因，怎样减少磨损，避免异常磨损发生，是每位使用人员都关心的问题。

    1 正确磨合，减少柴油机磨损
    新购买的或大修后的柴油机，因为新加工或装配的零件表面有很多微观凸起，使零件实际接触面积小于设计值，单位面积所承受的压力相对加大，润滑油膜不易形成。如果不经磨合就加负荷运转，会因局部过载、过热而产生擦伤和烧损，出现异常磨损。所以新购买的或大修后的柴油机都要进行严格的磨合运转才可投入作业，磨合程序如下：
    （1）磨合前技术状态的检查。①检查柴油机外部各零部件的完整性，有无短缺或损坏情况。②检查柴油机外部紧固件的紧固情况。③检查柴油机油底壳油位，应符合规定要求。④用手柄摇转柴油机曲轴，检查曲轴转动的情况，应灵活平顺。⑤加足柴油和冷却水。
    （2）磨合内容和程序。柴油机空转磨合共进行15min，开始5 min用怠速运转，再提高转速至中油门运转5 min，最后将油门加之最大位置运转5 min。空转磨合中，要随时注意倾听和观察柴油机运转情况，注意水温表、油压表和油温表的读数，查看有无漏油、漏水、漏气等现象。发现故障应及时排除。
    （3）磨合试运转后的技术保养。磨合试运转后的小型柴油机，并不能直接投入负荷使用。因为在磨合运转过程中，润滑油内积累了相当多的金属磨屑等杂物，因此必须更换润滑油，并及时清洗润滑系统。而且经过磨合试运转，某些紧固部位可能产生松动，某些调整部位可能发生变化，需要重新进行紧固和调整。

    2 正确启动，减少磨损
    启动发动机是操作拖拉机进行作业时的第一步，其方法正确与否，将直接影响发动机的使用寿命。实验证明，在发动机的总磨损量中，启动期的磨损约占40%。
    引起发动机启动期磨损严重的原因主要是发动机在启动前，一般经过了较长时间的停放，各运动表面上的机油在自重作用下流回了油底壳，使各运动零件之间缺乏足够的油膜，而新的油膜又须在发动机启动后的一定时间内才能形成。特别是低温严寒条件下，因润滑油的钻度增加，流动性能下降，运动表面形成油膜的时间将更长。再加上燃油的雾化不良，在启动初期的几分钟内，沉积在汽缸壁上的燃油不仅使汽缸壁上的油膜更难形成，还会使已形成的油膜被冲淡，润滑性能下降。在这种情况下，必将使各运动零件金属表面呈干摩擦或半干摩擦，大大地加速了缸塞组件的磨损。
    如果启动方法不当，其磨损程度还会加剧，势必造成发动机的早期损坏。因此，如能采用正确的发动机启动方法，就能相应地减少磨损，延长发动机的使用寿命，这是提高经济效益的一个重要手段。
    3 正确操作，避免超负荷
    柴油机超负荷作业时，排气管冒浓烟，产生大量积碳，同时，发动机温度升高，润滑条件变差，加剧柴油机老化和零件磨损。所以柴油机使用过程中要注意避免超负荷，以减少零件磨损。
    4 做好“三滤”部件的维护，减少外部磨粒的侵入
    “三滤”指柴油机上的空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器。“三滤”部件是柴油机减少磨损的清洁卫士。空气滤清器可减少空气中的磨料粒子侵人发动机，机油滤清器可减少机油中的磨料粒子侵人发动机，柴油滤清器要减少柴油中的磨料粒子侵人发动机。正确使用及时保养“三滤”部件不仅能充分发挥发动机性能，降低发动机故障率，还能有效减少磨损的发生。
    （1）空气滤清器。柴油燃烧时需要大量的空气，而空气中存有多种成分的硬粒子。如果这些硬粒子随空气进入汽缸，会磨损缸套、活塞、活塞环，因此柴油机上都要安装空气滤清器，以过滤大气中的尘土，保证清洁空气进入汽缸。空气滤清器使用一段时间后要清洗滤芯，或更换滤芯。主滤芯纤维虽然一般认为是一次性使用的物品，但注意，适当的清洁会成倍延长它们的使用寿命。驾驶室备有维修指示器来显示纤维滤芯是否需要维修。维修时可采用两种方法：压缩空气喷吹法和清洗法。操作时，将柴油机熄火，从出口盖去掉灰尘并打开出口盖；从滤清器取下主滤芯进行清理。
    （2）机油滤清器。发动机润滑油在使用中不断被发动机零部件的磨损微粒和外界落人的杂质所污染，同时，因机油受热氧化而产生的酸性物质和胶状沉淀物而变质，其中的硬质粒子会增加发动机零部件的磨损，堵塞润滑油道；酸性物质对合金轴瓦产生腐蚀性磨损；胶质会使活塞与活寒环、气门与气门导管等零件之间发生胶结，影响机器正常运转。为及时清除机油中的机械杂质和胶状物，延长机油使用时间，发动机的润滑系统设置了机油滤清器。使用中，可凭听觉来检查转子工作是否正常。正常运转状态的柴油机，在停车后30～40 s内应能听到转子空转的“嘶嘶”声。
    （3）柴油滤清器。由于柴油中不可避免混有水、灰尘、蜡晶体等杂质，对燃油泵的柱塞偶件、喷油器的喷油嘴造成磨损，因此柴油机上都安装有柴油滤清器。柴油滤清器是过滤柴油，保证其清洁的重要部件。随使用时间的延长，它的过滤能力就会下降，柴油机每运转100 h就要对它进行维护。常用的方法有：取出滤芯，将两端的中心孔口分别用塞子堵住，然后在油盘中用刷子沾油自上而下轻轻刷洗，最后用干净油冲洗干净。