摘要：加强维护保养是延长农机具使用寿命的有力保证，从运动部件的润滑、柔性传动装置的张紧度、保持各种管道畅通无阻等九个方面谈了延长农机具的使用寿命的有效措施。

    近几年国家对农业机械的推广力度不断加大，农业机械保有量大幅增加，我国农业机械装备的规模和水平都有了显著提高。如何高效、长久地使用农机具，是农业机械发展中一个不容忽视的环节。众所周知，农机具千差万别，但就一般而言，都具有作业条件恶劣且受力大特点。本文从各类农机具在使用保养中的共性出发，概括出基本要点，供广大机手在机具维护保养中参考。

    1 注意运动部件润滑
    相对运动的零件之间为减少相互之间的摩擦磨损，要在其间加入润滑油或润滑脂，使运动副之间形成一层油膜以减少零件的磨损，另外，润滑油还具有净化零件表面、防止零件表面氧化腐蚀等作用。充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命，并减少能源消耗。
    在机具中，许多相互接触又要相互运动的部件都应进行润滑，对于重要的部件，如齿轮传动、链条传动、轴承等，更应保证有效的润滑，不能缺油。要按照农机具保养维护规则，按时加油、换油，油质要符合不同农机具和不同部位的零部件要求，定期清洗农机具的各润滑系统，确保润滑油路畅通。
    用润滑油脂进行润滑的部位，应密封可靠。既不使油脂外溢，又防污尘侵入。油脂外漏多是油封老化失效或轴颈磨损造成的，发现有漏油部位要查明原因，及时排除。

    2 柔性传动张紧要适度
    农机具中柔性传动的皮带、链条等为数不少。传动皮带出现了断裂或打滑故障时，将导致农机性能下降，直接影响到农业机械的正常使用。因此，在使用中，一要注意检查皮带的磨损情况，以防作业中皮带断裂，机械不能正常行驶；二要定期检查皮带是否有松弛和断裂现象，如有一根松弛或断裂则应全部更换新带；三要注意调整传动皮带的张紧度，使其张紧度合适，不能过松以防磨损加快，不能过紧以防皮带被拉长；四是安装时要保证两带轮轴线平行，且两带轮的旋转平面位于同一平面内。
    链条传动传递功率大，传动比准确，作用在轴上的载荷小，结构比带传动紧凑，并且在温度高、太阳晒、灰尘多和雨水淋的恶劣环境中工作可靠、耐用，故在农业机械特别是联合收割机上得到广泛应用。链条传动维护，一是更换链条时要注意规格型号，如联合收割机常用的滚子链条是标准件，更换时不能弄错，以免无法正常使用；二是在安装前要注意使两链轮位置符合要求；三要保证链条张紧度适度，链条经过一定的使用时间后，均会伸长。为此要定期检查它们的松紧度，过紧或过松都是不利的。原则上应使松边在乖一直方向上有20～30 mm/m的活动余量。四是注意链条的润滑，润滑时要将油抹到链条套筒、销子和链轮的配合面上，可用刷子均匀抹刷。

    3 保持各种管道畅通无阻
    在农机具上有各类通道，如燃油油路、冷却水循环通道、机油油路、排气管路、药液管路等。对这些通道基本要求是保持畅通，不能堵塞或部分堵塞，更不能在连接处发生泄漏。油路堵塞主要是气阻和杂质堵塞，气阻主要是油管接头不严进入空气，或油箱液面过低空气被油泵吸入造成的。杂质堵塞主要是系统中的滤清装置损坏或滤网长期未清洗或更换造成的。冷却水循环通道堵塞多是由于冷却水使用了硬水，或水垢长期未清理造成的。

    4 零度以下存放机具要放尽存水
    水结冰后体积会膨胀10%，可以把水箱胀裂。机具上凡是盛水的容器，在零度以下的环境存放极易冻裂，为了机具安全，应放尽水避免冻裂箱体。

    5 使用的油料冬夏应有别
    机具上使用的燃油、润滑油等，受气温影响，性能变化很大，如柴油机润滑油夏季要用赫度大的，易于在零件表面形成油膜；冬季要选用赫度小的机油，保证低温流动性能，否则润滑油性能得不到很好的发挥，易加剧零件的磨损。因此，油料在选用时应冬夏有别，对于已经变质、污染的油料，不能勉强使用，以免因小失大。

    6 精密部件精心护理
    机具上的精密件，如喷油器、喷油泵、活塞、轴承、汽化器、精密排种器等，一般都是重要零部件，务须注意保养，勿使污染、变形等，使用及装拆中应精心保护。如喷油泵中的柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器中的针阀偶件，都是配合精度要求极高的零件，拆装维修中要注意避免这些精密配件接触污物和磨粒，操作也要谨慎，尽量减少零件之间的接触和碰撞，以防造成损伤。这些偶件必须保证严格的配对关系，不能弄混。

    7 螺栓联接勿松动
    农业机械在使用中，对于机具上的各种螺栓、螺母，应定期检查和紧固，匆使松动，特别是振动大、关系到安全的重要联接，更要注意防松，如轮毂螺栓等，班前班后均要检查。虽然螺纹联接本身有自锁作用，加上采用相应的防松措施，但由于机器在使用时受力复杂，作业一段时间后，螺栓、螺母、螺钉还会出现松动。因此，只有定期检查，及时拧紧，加以锁定，才能保证机器正常运行。

    8 避免超载超速运行
    超载超速易发生翻车事故。为追求最大利润，运输业主们总是我行我素，置法律法规于脑后，偷偷地干着超载超速的违法行为。在运营中，大部分低速三轮货车实载量超出核载量的儿倍乃至十几倍。殊不知，超载超速易造成紧急刹车失灵，紧急转弯易发生翻车事故，这种欺人欺己的野蛮运输行为，一旦发生交通事故，后悔就晚了。