摘要：本文对施拉机工作中出现的喷油泵中机油增多、柴油机冒蓝烟、自动脱档、液压油箱加油盖通气孔冒油现象进行了分析，以帮助用户在使用中遇到此类问题，如何查找原因。
    拖拉机工作正常所表现的特征我们都熟悉，如烟色正常、无异响、易启动、功率正常发挥等。如果拖拉机工作中出现与正常工作时不同的现象，说明拖拉机工作异常。本文仅对拖拉机工作中几种异常现象进行分析，帮助用户解决使用中遇到的问题。

    1 喷油泵中机油增多
    在保养拖拉机时，有时会发现喷油泵壳体内机油增多的现象，这主要是喷油泵壳体内漏进柴油所致。柴油进人机油中会将机油稀释，导致机油润滑性能减弱。机油中漏进柴油的主要原因有：
    （1）输油泵活塞推杆与泵体导孔磨损。当活塞推杆与泵体导孔磨损，配合间隙超过0. 013 mm（配合间隙正常值应在0.003～0. 013 mm范围内）时，输油泵内的柴油从此间隙渗漏出来。一部分经油泵壳体上的排油孔向外流出，另一部分则经随动柱流人油泵体，稀释了油泵壳体内的机油，同时造成机油面增高。排除此故障时，可采用扩大导孔，配加大活塞推杆或采用镶套的方法进行修复。
    （2）输油泵的排油孔堵塞。输油泵上的排油孔是为排出活塞推杆间渗漏的柴油而设计的（每分钟不超过3滴为正常现象）。当此排油孔堵塞后，渗漏的柴油就会全部流人油泵壳体内，加剧机油的稀释。
    （3）喷油泵柱塞偶件间漏油。当柱塞副磨损后，配合间隙增大，高压燃油将从柱塞、柱塞套之间渗漏出来，流进泵体，把机油稀释。
    （4）喷油泵柱塞套和泵壳体间的密封垫圈损坏或漏装。当柱塞套肩和泵壳体间的密封垫圈损坏或修理中漏装以后，较多的柴油便会渗漏进泵体内的机油中，使机油稀释。

    2 柴油机冒蓝烟
    柴油机运转时冒蓝烟属不正常现象，说明燃烧室有过量的机油在燃烧，说明柴油机有故障了。柴油机冒蓝烟的原因主要有：
    （1）活塞环控油能力差，更换的新活塞环加大的级别多，直径不合适，装配后不正圆，与缸壁贴合不好。扭曲环或锥形环上、下方向装配颠倒，活塞环不是将机油刮人曲轴箱，而是将其刮人燃烧室。活塞环没有足够的侧隙或拆装不当出现螺旋形，使环在环槽内阻滞，甚至咬死；环接口位置装配不正确，侧隙、开口间隙过大或对口；开口间隙、背隙过小（一般背隙应为0.15～0. 25 mm），柴油机运转时环切口端顶住，环不能沉人环槽内，使环擦伤，甚至断裂。环磨损严重，弹力减弱。
    （2）活塞环控油能力虽正常，但活塞销与销座孔配合过紧，活塞与缸壁磨损严重；缸体、缸套、活塞、曲轴、连杆变形过大，导致偏缸，活塞与缸壁出现恶性磨损，使环与缸壁贴合不好，环无法将未贴合处的机油刮人曲轴箱。
    （3））油环装反。油环外缘均有倒角或锥面，必须按一定要求装配才能起到刮油作用。一般油环一侧均有安装记号，装配时须注意。如果柴油机拆装后窜油严重，应考虑油环装反的可能，必要时拆机检查。
    （4）油底壳油面或油浴式空滤器机油盆油面过高。也会导致柴油机冒蓝烟，冒出的蓝烟是连续的，同时，伴随现象是功率增加及空转转速升高。油底壳油面过高，导致飞溅机油量过大，活塞环泵人燃烧室机油量多；机油盆油面过高，在吸气过程将飞溅的机油雾粒连同空气一起吸人汽缸而被燃烧，故排气冒蓝烟。

    3 自动脱挡
    拖拉机在行驶过程中，变速杆自动跳至空挡停车的现象，叫做自动脱挡。自动脱挡是拖拉机变速箱常见故障之一。自动脱挡的原因主要有：
    （1）变速箱内轴承旷动、损坏或轴端紧固螺母松动，造成花键轴在工作时产生轴向窜动，导致脱挡。更换轴承和有关的零配件，同时紧固变速箱轴端紧固螺母可排除此故障。
    （2）变速杆下部球头拨叉磨损变形或操纵机构调整不当，致使换挡时拨叉轴行程减小，传动齿轮处于半啮合状态，从而造成脱挡。发生此现象要调整变速杆及其拉杆等操纵机构，使拨叉行程符合要求。如变速杆球头或拨叉严重磨损，应换用新件。
    （3）锁定弹簧弹性降低或折断，拨叉轴、定位槽或钢球磨损，造成锁定机构失灵，导致脱挡。要检查锁定弹簧、拨叉轴、定位球等配件，必要时予以更换。
    （4）齿轮工作面磨损严重成楔形，在运转时产生轴向推力，以至自动脱挡。这种情况应换用新齿轮。

    4 液压油箱加油盖通气孔冒油
    小型拖拉机液压油箱加油盖上钻有一个中2 mm的通气孔。在正常工作情况下，小孔不向外冒油。它的作用是平衡液压油箱里的压力，使其它密封部位免于漏油。可是有的机手反映，加油盖通气孔有冒油现象。主要原因有三点：
    （1）液压油加得太满。当液压泵工作一段时间后，系统油路的液压油会产生一定的循环、回流与阻逆、升温等，由于诸因素的影响，使液压油的体积增大，多余的液压油便从小孔中冒出，再使用一段时间后，冒油现象会自然消失。
    （2）加液压油时，未排除油管、液压油缸顶部以及液压泵内的残存空气。当液压泵工作后，残存的空气与液压油混合，形成大量泡沫，使液压油体积增大，不仅使大量油泡沫不断从通气孔冒出来，而且影响提升器的提升性能。因此，当加注液压油时，可先松开单向阀座，使外提升臂置于提升位置，将内部气体排除后，即可避免下作时冒油。
    （3）悬挂农具长期处于提升位置，而液压油泵又未停止工作，操纵阀手柄无论在什么位置，液压系统油路内一直处在高压回流阻逆中，安全阀时闭时开，液压系统内由于部分高压油的冲击，使液压油内产生大量泡沫，造成通气孔向外冒油。因此，当农具较长时间处于提升位置时，应用锁定轴锁住，并及时使液压泵停止工作。