拖拉机是农业生产中最常用到的动力机械，其应用范围广泛，能满足多种要求的农业生产使用。拖拉机的动力系统直接决定了机械使用中的动力性能、经济性能以及排放性能等，由于传动系统的运动特性和农业生产复杂环境的影响，其出现故障问题的概率相对较高。拖拉机操作人员应当认清对传动系统维护和正确维修的重要性，掌握传动系统基本原理及常见故障问题的处理办法，保证拖拉机的科学使用，提高拖拉机实际工作的各项性能。

    1 拖拉机传动系统主要结构
    拖拉机的传动系统安装于拖拉机底盘之上，是实现拖拉机柴油机与驱动轮及动力输出轴之间动力传递的重要结构，保证拖拉机具备必须的牵引力和行驶速度，可靠完成起步、倒车、停车等基本功能，并通过动力输出轴将动力传递给需要驱动的农业机械。拖拉机的传动系统主要包括机械式、液力式和电力式三类，现阶段我国使用的大多数拖拉机仍以机械式传动为主。拖拉机的传动系统主要包括离合器、变速箱、中央传动、最终传动以及差速器等几大部分。
    离合器与拖拉机发动机直接相连，并能够将动力传递给变速箱，主要功能是连接和切断传动系统的动力传递，离合器主要包括了主动部分、从动部分、压缩机构、操纵机构等。离合器的功能包括以下几点：（1）将发动机的动力平顺的传递给变速箱。（2）实现传动过程中的动力中断，为换档或暂时停车提供帮助。（3）过载保护功能，防止发动机因超载而损坏。拖拉机的离合器主要包括：摩擦片式、液力偶合式以及电磁式几种，其中以摩擦片式使用最为广泛。工作中，离合器的主动部分通过接触面的摩擦作用，与从动部分实现动力传递，主从动部分之间能够实现暂时分离，又可自行结合，同时传动过程中能够实现主、从动部分的独自相互转动。
    变速箱的主要功能是改变拖拉机的行驶速度和驱动力大小，保证拖拉机运转过程中的停车要求。通常情况下，拖拉机的变速箱应具有足够多的挡位数，以满足拖拉机对生产效率和燃油经济性的共同要求。同时还应具备空挡功能，以便于拖拉机的停车使用。变速箱在设计时，应保证传动路线最短，以避免传动过程的效率降低。现阶段的变速箱按照换挡方式的不同可分为挂结式变速箱及动力换挡变速箱两类。挂结式变速箱主要通过移动齿轮实现换挡；动力换挡变速箱通过中间摩擦元件作用能够实现换挡动力的不间断。
    中央传动主要是增加传动系的传动比，以满足增加扭矩的目的，还能够实现扭矩传递方向改变的作用。中央传动主要以齿轮传动为主，常采用圆柱齿轮及锥齿轮配合完成。最终传动能够实现传动系传动比的进一步增加，保证拖拉机驱动轮获得足够的驱动力。
    差速器主要是为了避免拖拉机在行驶中内外两侧驱动轮因转数相同而行驶距离不同，导致出现的滑移及转向困难问题。差速器的存在能够实现左右驱动轮的不同转速转动，以保证转向的便捷性，并减少轮胎磨损。

    2 传动系常见故障及处理方法
    2.1离合器故障
    离合器的常见故障表现为：当发动机正常运转时，拖拉机的牵引力不足；负载作业时，起步缓慢；离合器从动盘发热明显，长时间使用还可能出现烧焦气味及异响等问题。离合器异常通常是以下三方面问题导致的：（1）离合器分离不彻底，可能是从动盘与花键轴配合过紧，导致分离后从动盘移动困难，或是杠杆调整不当，导致工作行程过小。此时，应认真调整杠杆高度，保证离合器的正常工作行程，并修复或更换从动盘，以保证其自由运动。（2）摩擦力距过小，通常是由于从动盘翘曲变形或压紧弹簧片弹力不足导致的，此时应对压紧弹簧片及从动盘进行适当调整。（3）从动盘被油污，应认真检查是否存在油封等位置的泄漏，发现问题及时修复。并用汽油清洁离合器箱体内部。
    2.2传动箱自动脱挡
    自动脱挡大多数是由于操作不当导致的，在驾驶拖拉机时变速挡杆没有推到位，导致拨叉轴没有实现锁定功能，引起自动脱挡问题的出现。此外，当变速箱内部齿轮出现局布受力过大、磨损严重时，可能会在受到振动后因磨损而产生轴向力，导致出现轴向滑移引起脱挡。此时，应及时更换磨损齿轮。
    2.3传动箱异响或过热
    当传动箱出现周期性冲击或不规则异响时，应将副变速箱挂于空挡，同时主变速箱依次挂接多个挡位，以改变发动机转速，最终确定故障产生的具体部位。传动箱的异响多是由于零件松动引起的，在查明原因后应及时紧固，发现齿轮等零件损坏应及时修理或更换。通常情况下，传动箱工作时的温度应不高于60℃，当传动箱温度过高，可能因润滑油效率降低而导致磨损加剧。此时，在保证良好润滑油品质的前提下，应合理调整齿轮啮合间隙，避免出现齿轮啮合力过大或轴承预紧力过大，而引起的传动箱系统整体温度过高的问题。