拖拉机是由许多动配合件组成，相对配合的两个件，摩擦磨损是不可避免的。为了减少摩擦磨损，提高机械效率，润滑剂是必须要使用的。拖拉机上使用的润滑剂有液体润滑油，主要是对发动机零件的润滑，底盘部分零件的润滑多用润滑脂。润滑脂俗称黄油，是一种稠化了的润滑油。它是将一种（或多种）稠化剂掺入液体润滑剂中制成的一种稳定的固体或半固体润滑产品。在不宜用液体润滑剂的部位使用润滑脂，可起到润滑抗磨、密封防护等作用。

 

    （1）钙基润滑脂。钙基润滑脂抗水性好，耐热性差，使用温度不能超过60℃，超过就会变软甚至流失，导致失效；钙基润滑脂和其他润滑脂相比使用寿命也较短。钙基润滑脂不能用于轮毅轴承的润滑，因为当车辆出现连续制动，或制动系出现制动拖滞故障，或轮毅轴承装配略紧等都会使轮毅轴承处温度达到100℃以上，会使钙基润滑脂因高温而失效。钙基润滑脂还不能用于传动轴的润滑，因为当传动轴的转速超过曲轴的转速时，钙基润滑脂中的水分在离心力的作用下会流失。

    （2）钠基润滑脂。耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能。使用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或与水接触部位。

    （3）钙钠基润滑脂。耐热性、抗水性介于钙基和钠基润滑脂之间。使用温度不高于100℃，不宜在低温下使用，适用于不太潮湿条件下的滚动轴承，如底盘、轮毅等处的轴承润滑。

    （4）通用锉基润滑脂。通用铿基润滑脂滴点为170℃，可在－60～120℃范围内使用，是最具有良好低温性能的润滑脂，其耐高温性仅次于复合钙基润滑脂。适用于－20～120℃温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。

    （S）复合钙基润滑脂。复合钙基润滑脂黏温性好，和锂基润滑脂一样，用在高负荷部位如轮毂轴承、离合器分离轴承等处。

    （6）石墨钙基润滑脂。钙基润滑脂加10％的固体添加剂石墨就是石墨钙基润滑脂。石墨是一种固体润滑剂，具有良好的耐压性和抗磨性，是一种抗磨添加剂。作为润滑材料，人造石墨比天然石墨更好，磷状石墨比粉状石墨更好。石墨本身对金属摩擦面的吸附能力并不强，但当它吸附了润滑油或加了润滑脂后，就能增大石墨层对金属摩擦面的吸附能力，对于粗糙不平的金属表面有显著的填充作用，提高了润滑脂抗极压的能力。此外，石墨钙基润滑脂抗水性好，能适应和水直接接触部位的润滑。石墨钙基润滑脂适用于60℃以下的工作温度，主要用于钢板弹簧各片之间的润滑。

    （7）凡士林。凡士林属于烃基润滑脂，是从天然原油中的石蜡和稠化润滑油（机床用的机械油和液压系统用的汽缸油）中提炼出来的一种淡褐色的均匀膏剂，在经过精制脱色而成。人造凡士林是以石蜡、石油脂或提纯地蜡和精制润滑油稠化而成的。凡士林具有优良的光精性和良好的拉丝性能，故适用于作低温保护用脂。同时凡士林不溶于水，不乳化、有良好的抗水性，化学安定性好，具有优良的胶体稳定性。在拖拉机、汽车中凡士林主要用在自动变速器内和蓄电池极桩上。

 

    （1）分离轴承平时不需加注润滑脂，但要定期检查分离轴承的润滑情况，若缺润滑脂时应将分离轴承清洗干净，然后用专用工具将清洁的润滑脂注入轴承（加注量不可过多），使分离轴承经常处于润滑脂饱满状态。新换的分离轴承要放入加热融化后的润滑脂中，让润滑脂渗入轴承内，待润滑脂冷凝后取出安装。

    （2）万向节如长期缺乏润滑，导致球笼式万向节松旷，会造成车速高时转向器摆振。十字轴万向节和伸缩花键缺乏润滑，会造成早期磨损，导致工作间隙过大，中速行驶时能听到异常响声。安装十字轴式万向节时，应预先在套筒内孔壁上涂以少许润滑脂，再装入滚子。

    （3）轮毅轴承的润滑。通常选用2号通用铿基润滑脂，注意要在2号通用铿基润滑脂内要加入抗研磨添加剂，如二硫化钥，不要使用滴点偏低的润滑脂。在轮毅轴承滚柱间润滑脂要充足，但内外两轴承之间轮毅的空腔中不要填塞润滑脂。空腔中填塞的润滑脂不参与润滑，不消耗，是一种浪费。空腔中填塞的润滑脂过多会影响轴承和轮毅的散热，如腔中润滑脂偏于一侧，还影响车轮的平衡。

    （4）转向节主销和衬套每个月加注一次润滑脂，时间过长，转向节主销衬套会发生早期磨损。转向节主销及衬套缺乏润滑和主销与衬套的杂质过多时，转向器就会变得非常沉重。主销与衬套的杂质过多时，要先把主销与衬套的杂质清除干净，再使用压力加注方式，在润滑脂进入的同时将衬套内的杂质挤出。

    （5）齿轮齿条式转向器的润滑。齿轮和齿条用2号通用铿基润滑脂润滑，转向器外露部位润滑点用钙基润滑脂润滑。

    （6）水泵轴承的润滑。以往水泵轴承常用钙钠基润滑脂润滑，钙钠基润滑脂虽然不怕潮气，但怕水。一旦水泵水封密封不良，水泵的水外漏进入水泵轴承处，钙钠基润滑脂就会失效，所以水泵轴承最好用铿基润滑脂润滑。

    （7）钢板弹簧。定期向钢板弹簧销轴上的油嘴加入规定的润滑脂，如吊耳衬套为橡胶或塑料材料时，则应避免油类物质。定期在钢板后端与滑板之间涂上一些润滑脂，以减少钢板弹簧后端面磨损。在装配钢板弹簧时，各片钢板弹簧之间应涂上一层石墨润滑脂。