1 变电站现状
    国网安徽望江县供电公司35 kV鸦滩变电站有主变压器2台，均为SZ11-10000/35型，其中1号主变压器为2010年产品；2号主变压器为2012年产品。2台主变压器运行方式为并列运行。

    2 故障现象
    2016年7月24日，望江县高温预警信号由黄色提升到橙色，部分地区最高气温超过37℃，各变电站负荷持续攀升，鸦滩变电站最大负荷直逼11MW。
    （1）7月25日傍晚，县调控中心报鸦滩变电站1号主变压器温度73.6℃，2号主变压器温度55.4℃。21时49分，检修人员到达现场，检查发现1号主变压器负荷5 020 kW，主变压器温度74℃, 2号主变压器负荷5 122 kW，主变压器温度54℃。
      （2）用手摸1号主变压器散热器，6组散热器外侧均无热感，相反，靠近主变压器本体的2组散热器有灼热感；用手摸2号主变压器各组散热器，无论里侧外侧均存在热感而且热量分布均匀。
    （3）用红外热成像仪检测发现：1号主变压器红外图谱的散热器颜色较深而变压器本体颜色较浅，热量集中在变压器本体。2号主变压器红外图谱的主变压器本体及散热器热量分布较为均匀，颜色较浅。

    3 故障处理
    （1）由于负荷较大且在变化上升，2号主变压器温度此时已上升到77℃，一时无法将1号主变压器负荷全部转移到2号主变压器；约在23时45分，负荷已下降，1号主变压器退出运行，并进人检修状态。
    （2）所有散热器与变压器本体相连的蝶阀开关方向一致，参照蝶阀盖板指示图，蝶阀应同处于打开状态。
    （3）考虑到蝶阀虽为同一方向，或误读，也可能全部未打开。试把其中一组散热器上下阀门方向重新改变一下，即改变阀门螺栓方向，再检查该散热器的温度变化。过了一会少L，用手摸散热器顶部总进油管道，没有任何变化，仍然是进油管约115有灼热烫手感，4/5冰凉，且冷热界限分明。
    （4）该变压器系2015年10月由其他变电站调运至鸦滩变电站，当时由于运输原因，对散热器进行了拆卸，运到现场再进行组装。初步将疑点放在投运前是否进行内部排气上。现场检修技术人员一致认为已排，且第一天主变压器安装时排了气，次日做主变压器试验时又排了。
    （5）重新打开散热器顶部的排气孔，排气检查，发现散热器进油管积聚了不少气体，气体排出后，进油管后端马上发热，6组散热器情况均如此。证明此时变压器油流散热通道已恢复正常。

    4 故障原因分析
    （1）变压器安装时，散热器组装未完全排出散热器内残留气体，气体堵塞油流通道，导致油流无法循环。
    （2）变压器结构问题，散热器高出变压器本体端盖水平面，散热器上进油管高于端盖，使进油管形成“死角拐点”，如不对散热器进行彻底排气，拐点气体将难以在变压器内流通并顺利排出。
    （3）2015年主变压器调运时，组装散热器后未使用真空滤油机注油；大型变压器按要求静置后，仍应进行适当的排气处理。

    5 其他注意事项
    （1）根据DL/T 572-2010《电力变压器运行规程》5.1.4条规定，变压器日常巡视一般内容中含“各冷却器手感温度应相近”。
    （2）根据DL/T 572-2010《电力变压器运行规程》5.2.5条规定，新安装或大修后的变压器应严格按照有关标准或厂家规定真空注油和热油循环。
    （3）根据DL/T 572-2010《电力变压器运行规程》5.2.6条规定，新装、大修、事故检修或换油后的变压器，在施加电压前静止时间不应少于24h（110kV及以下）。