1 事故经过
    某35 kV线路处于热备用状态。某日，该地区境内雷雨交加，调度值班室显示该35 kV线路过流II段动作跳闸。

    2 检查经过
    查阅资料显示：该线路使用硅橡胶绝缘子，35 kV变电站进线侧安装有组合互感器，35 kV出线侧安装有35 kV避雷器，35 kV进线侧454断路器为高压SF6断路器。
    大雨刚停，线路班全体员工出动，对各个部件进行分析，通过试验确认电缆合格、避雷器正常、组合互感器合格。通过观察，发现25号杆L1相和L2相各有一硅橡胶绝缘子有放电痕迹，更换后，试送电再次跳闸，装置显示过流加速段动作。说明线路有短路故障，于是次日对全线路登杆检查，仍然未发现问题。
    通过对运行状况图再分析，发现线路在热备用时，454断路器的进线端也在线路上连接，于是展开对该SF6断路器的检查与试验，检查时显示该断路器V相绝缘电阻仅为20Ω。进一步进行交流耐压试验检查，该断路器不合格，确定故障由该454断路器引起，退出运行联系厂家进行处理。

    3 原因分析
    （1）本次线路跳闸后进行了两次大检查，由于线路转入检修后，接地刀闸闭合，且考虑线路处于热备用状
态，都忽略了变电站内断路器的检查，而且线路中接入的避雷器未起到作用，且线路末端（35 kV变电站进线侧）避雷器未起到保护作用，线路防雷水平不足，造成了454线路的SF6断路器遭受雷击。
    （2）由于断路器为SF。断路器，现场无法分解，只能回厂分解分析，但也说明该断路器绝缘水平低，运行时没有认真巡视检查。另外，通过对进线侧避雷器接地电阻的测试，发现绝缘电阻为36Ω，说明线路接地电阻过高，不能有效地降低因雷击对导线产生的过电压，使断路器绝缘发生击穿。线路避雷器配置不足等也是不能忽视的原因。

    4 防范措施
    更换原来在线路首端的避雷器，线路中间段和线路末端加装避雷器；提高线路所有部件的绝缘水平，降低杆塔接地电阻率；做好接地电阻的测试工作，不合格接地及时作降低土壤电阻率处理；在完成接地电阻测试后，必须将接地连接螺栓拧紧或焊好，提高全线路防雷击水平。