IBA的另一个问题是niPOL的瞬变反应。niPOL能否快速地按负载变化加大或减少电流呢? 它的根本难处是它把电感器放错了位置。

　　电感器内的电流变化率由加于电感器上的电压决定。在低电压应用时，当负载处于大电流状态， 它的电流变化率受输出电压所限。当输出电压越低，电流变化率越小， 需要更长的时间减低电流，即越难停止电感的惯性电流，复原的时间亦更长，需要在输出加上大电容。

　　在niPOL前放置的大电容， 虽负责滤波及维持低阻抗， 但对负载旁路效果不大。 由于电感的位置不当，产生电流惯性，因此需要在输出加上大电容以保持稳定。

　　总的来说， IBA架构内存在固有的互相抵触的效应，它的根本原因可追索到基本的奥姆定律，只能在某些范围内折冲使用。 但对另一些应用，以上提到的缺点便浮现出来了。

　　分比式功率架构 (FPATM)

　　分比式功率架构把DC-DC转换器的功能重新编排; 并以晶片封装的元件来实现。 它的主要元件是预稳压模块(PRM)和电压转变模块(VTM)。PRM只有稳压功能， VTM具变压和隔离功能，PRM和VTM合起来，就能实现DC-DC转换器的功能。 PRM可接受宽广的输入电压及把它转换为一个稳压的分比母线(Vf)传送到VTM。 VTM作为负载点转换器，把分比母线升压或 降压，提供隔离电压给负载。负载变化由反馈电路传到PRM，由PRM 调控分比电压，实现稳压。

　　跟分布式架构或中转母线架构不一样， 在分比式架构， 稳压功能由PRM提供, 可远离负载。VTM作为负载点的转换器， 它不需要提供稳压的功能， 可以无须靠近负载。 它只负责按K比值 “倍大电流” 或 “降低电压” (VOUT = Vf  K)，VTM可在整个转换周期传送电流，它的占空比是百份之一百。FPA以分比母线传输功率，可以较随意的选择电压，无须如前所述的IBA架构，因固有的冲突，中转电压只能选定在稍高于负载的电压，否则它的占空比将无法管理。

　　由于VTM负责在负载点变压，它的K比值最高可达到200，分比母线因此无须受负载电压限制，可设定在任何一点上，甚至可把分比母线设定跟电源电压相同。如图5， 负载电压是1V，分比母线可设定为48V，完全不受负载电压或PRM与VTM的距离影响，不需在输送损耗与转换损耗中折冲取舍。重点是FPA把变压的部份放在负载点，克服了IBA面对的难题，占空比可达100%。FPA的瞬变反应较IBA理想。如前述，IBA把电感器放在中转母线与负载之间，产生电流惯性。在FPA分比母线与负载之间没有电感器(图6)，由于VTM不受电感惯性左右，可快速的反应负载变化。在分比母线的电容由于没有电感的阻隔，可对负载有效旁路，该电容相等于在负载加上1/K2倍电容值，这便无须在负载点加上大电容。图7清楚表示在FPA只需用上4uF的电容便可以取代IBA中的10000uF电容。