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汽车排放瞬态工况法测量用气体流量分析仪
来源:本站整理  作者:佚名  2010-04-15 16:47:32



4.3 温度传感器


  采用Pt100铂电阻作为感温元件,将它与金属保护管、绝缘材料做成一体的铠装结构,以减小混合气中的有害气体和杂质影响铂电阻的性能。为提高测温精度,进行了多点标定,在软件中采用分段线性化的方法。同时,为提高传感器的抗干扰能力,采用三线制的电路结构。实际测试该传感器的测温精度在(5~150)℃范围内优于1.0℃。

  4.4 压力传感器

  压力测量采用MPXA6115A系列片上集成式硅压力传感器,该传感器内部集成了双极运算放大器电路和薄膜电阻网络电路,内部结构见图6。
MPXA6115A的内部结构

图6 MPXA6115A的内部结构

  经测试,传感器的输出电压信号与输入气体压力具有非常好的线性关系,输入气体绝对压力在15kPa~115kPa范围内变化时,其最大相对误差不大于1%。

  4.5 数据处理系统

  采用C8051F021单片机作为数据处理核心,完成温度、压力、流量、氧浓度信号的采集与处理。C8051F021单片机内部集成了多通道 12位逐次逼近型ADC转换器,转换速率达100kps,采用内部电压基准发生器产生2.4V高精度基准电压,温度系数为15×10-6/℃。温度、压力、氧浓度传感器的输出,经过零点调节和增益调节,调节成0~2.40V的电压信号,进入单片机进行AD转换,AD转换的精度为0.025%。

  流量传感器的输出为44Hz至297Hz的方波电压脉冲,对于这一频率范围的信号,采用测量周期的方法,更方便、更准确。选择计数器TIME0 用来计数,进行周期测量。采用22.1184MHz主频的十二分之一作为计数脉冲,16位的计数器,计数误差为±1,周期测量的不确定度约为万分之二。

  单片机将三路AD转换后的数据和周期测量值进行定标,转换成相应的温度、压力、氧浓度和流量值,通过串口传入主控计算机。在控计算机上采用VB 语言编写了计算机与单片机的通讯程序及人机界面程序,进行测量参数的显示和存盘,并留有接口,可与五气分析仪及底盘测功机的控制程序进行数据交换,完成汽车最终排放量的计算

  5、实验与结论

  为了验证流量分析仪的测量精度,将流量分析仪的流量、温度、压力、氧气浓度四个传感器分别进行标定,并进行综合精度评定。其中温度测量精度±1℃,压力测量精度优于1%,氧浓度测量精度优于0.5%,完全满足国家标准对测试仪器的要求。

  由于实验项目较多,本文只给出了主要传感器涡街流量传感器的标定实验方法及数据。

  将气体流量分析仪安装在直径为100mm的管道上进行了标定实验,以LXH系列临界流音速喷嘴气体流量标准装置作为流量标准,通过选择12个音速喷嘴的不同组合来调整气道中气体的流量,在测量范围140m3/h至930m3/h内,选取5个标定点,实验数据见表1。

1 流量标定实验数据

流量标定实验数据

从表1中看出,流量分析仪的平均仪表系统为1159.91,基本误差为0.93%。通过对流量分析仪中的流量传感器的标定实验,我们可以看出,流量测量的偏差不超过1%,与美国sensors公司生产的同类产品的5%相比,精度有较大提高,并且成本大大降低,适合在国内大规模推广使用。

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