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汽车音响开关电源原理
来源:本站整理  作者:佚名  2011-04-08 09:33:00




 
    运放A1作为过流保护用,6脚由TL494的14脚提供5V参考电压。正常情况下,P/T端为高电平,5脚为低电平,所以7脚输出低电平,TL494的16脚也为低电平。当由于运放出现过流或其它原因而使P/T端检测到低电平时,5脚为高电平,且高于6脚参考电平,7脚便输出高电平,保护动作。运放A2作为开机保护和过热保护用,同相输入端3脚电压由控制电压12V经两电阻R707和R709分压获得。反相输入端电压由R710和热敏电阻R708分压获得。R708在常温下阻值为100kΩ左右,2脚电平高于3脚电平,1脚便输出低电平。当温度升高到近100℃时,热敏电阻阻值降为低于10kΩ。2脚电平低于3脚电平,输出翻转,保护动作,红色发光二极管亮。电容C712作为开机保护用,开机瞬间C712充电,而使2脚电平低于3脚电平,这时保护动作,红色发光二极管亮。当C712充电完毕,2脚电平高于3脚电平,1脚翻转为低电平,红色发光二极管熄灭,保护撤消,工作正常,只有绿色发光二极管亮。TL494的14脚参考电压由12脚提供,12脚经二极管D712连接汽车电源锁,只有当汽车打开电源锁后,12脚才有工作电压,电源工作才正常。TL494的9脚和10脚输出由Q703和Q702缓冲后推动场效应管工作,再由变压器升压,并经整流和滤波后以稳定的正负电源形式向音响供电。作为开关管作用的Q702和Q703接法为无直流偏置。当TL494的9脚和10脚输出驱动信号为高电平时,信号分别经二极管D711和D710加到FET栅极,这时Q703和Q702反偏截止。当驱动信号为低电平时,Q703和Q702导通,蓄积在FET栅极电容中的电荷快速放电,使FET关断。

    在元器件选择和电路制作方面应考虑高频率、大电源、高效率以及汽车音响方面的特定需要。

开关功率管选用金属氧化物场效应管,相对双极晶体管,功率FET有很多优点:

1.驱动功率较小,驱动电路简单,能使电路结构紧凑和小型化;
2.截止频率高,并且不需要加反向偏置;
3.可实行简单并联;
4.不会产生二次击穿;
5.不存在存储时间;
6.不会有热击穿。

    由于蓄电池供电电压只是12V,故主要考虑导通所能承受的电流值,功率较大时开关管应采用多管并联形式。MOSFET在Vgs超过导通门限电压后,漏极电流和栅极电压的比值呈线性增长,漏极电流对栅极电压的变化率即跨导Gfs在漏极电流较大时实际上是一个常数,从图4跨导Gfs与漏极电流关系图可看出,跨导的上升使MOSFET管的增益正比例提高,即导致漏极电流的增大,而这种情况又增大了输入电容,因此,增设推动级使得有足够电流对输入电容充电,减小上升和下降时间,提高MOSFET的开关速度。推动级又有足够低的输出阻抗避免电路正反馈振荡。另外,MOSFET在高频工作时容易产生振荡,所以,在电路板设计时应尽可能减小与MOSFET管脚连接线的长度,特别是栅极引线的长度。否则须用一个小电阻与MOSFET管脚串接,并使小电阻尽量靠近管子栅极。本电路采用100Ω电阻与栅极串接,另加两组RC回路R728、C707和R727、C708来改变MOSFET管的负载曲线,并吸收多余关断MOSFET的能量,作为MOSFET管的开关保护电路。
 


 
    变压器的制作方面,首先必须根据输出功率确定磁芯及其横截面积S,它主要决定开关电源的效率。应保证变压器在磁化曲线线性区工作。并确定最大磁通密度Bmax,最佳的起点是Bmax=Bsat /2。然后再根据所需功率选择导线,再由N=V×104 / 4f×Bmax×S确定初级线圈圈数,其中f为工作频率,V为工作电压。并根据次级所需电压确定次级线圈圈数。

    不同音响所需电压高低不同,可适当改变初、次级线圈圈数,及取样电阻R717和R718阻值来获取所需合适电压。功率整流器不能采用普通整流二极管,由于开关电源工作于高频状态,故整流器应采用高效快速恢复二极管、超快速恢复二极管或肖特基势垒整流二极管等。

    输出滤波电容要求其ESRmax值越小越好,ESRmax值大小对输出波纹电压有直接影响。ESRmax=△Iout/△Vout,其中Iout=0.25Ii (Ii为设计输出电流)。△Vout为允许输出波纹电压的峰-峰值。最小输出电容可由Cout=△Iout /8f△Vout得出(其中f为工作频率)。实际用容量应远大于Cout,因为滤波电容容量直接影响功放低频的瞬态特性。

    汽车音响开关电源把单12V电压进行升压,输出正负电源,其工作环境为低电压、大电流和高频率。制作过程主要考虑大电流、高频率这两方面问题。印刷板设计必须注意大电流接地部分不设阻焊层,以便制作时上锡加厚,并注意接地面积大校工作于大电流的变压器引脚应注意焊接工艺,防止发热,各发热器件须有良好的散热。在汽车音响开关电源的设计上,只有注意元器件的选择和印刷板布线及制作工艺,防止不必要的热损耗和自激振荡,才能制作出适合于特定要求的高品质开关电源。

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