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汽车音响改装
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-12-14 08:23:26



    一、汽车音响概述
    随着汽车普及速度的不断士曾决,人们对汽车音响品质的要求也在不断提高。尤其是在交通拥堵的城市,人们希望在堵塞的路段中能轻松的消耗掉这段垃圾时间,而此时改善一下音响效果就显得尤为重要,所以很多人相继选择了升级原车音响,有些音乐爱好者更是不惜重金去做升级,就是为了自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。
    1.汽车音响的销售方式
(1)前装市场
    汽车音响生产厂家直接给汽车生产厂家配套生产,不在市面上销售,不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配,虽然简单实用、性能稳定,但品种单一,功能和音质都受到限制。并且由于需要和汽车制造厂家配套,所以选择音响时从安全角度考虑较多,对性能要求也较严格,每个功能都必须经过长时间的测试考验才能使用,安装时也必须规范,因此使用过程中出问题的机率较小。全球汽车音响OEM产品比较知名的厂商有阿尔派(ALPINE)、歌乐(CLARION)、飞利普( PHILIPS)、松下(PANASONIC)、先锋(PIONEER)、宝士通(FUJIS)、蓝宝(Blaupunkt)等等。
(2)后装市场
    市场上销售的汽车音响款式、功能都比较多,性价比高,可选择性和比较性高,能满足每个人的不同爱好和需要,如阿尔派、中道、先锋、索尼(SONY)、健伍(Kenwood)、歌乐、JVC、莱福(ROCKFORD)、K牌等都是现在市场上流行的进口品牌,国产的也有天缘(Freeway)、帕斯威(PASSWAY)、雄奇(SAGA)等品牌,品质也不错。音响品种多元,功能新颖,各种高中低的档次都齐全,基本上能满足国内用户的需求,但由于是在汽车购买回来后加装的,加上每个车主的需求不同,安装的音响不同,安装工艺和安装人员的素质不同,都不如车厂原配的可靠稳定,导致以后出现故障几率较大。
    2.汽车音响的组成
    汽车音响和家用音响在组成方面基本相近,但也有不同之处。家用音响可以买回一套整机,插上电就能工作,但汽车音响买回来的只是配件,需要安装。汽车音响的主要部件如下。
    (1)主机音源部分:收音、磁带、CD、MD、VCD及DVD等,带功放的一般功率都会在50W以下(图1);

    (2)功放部分:单声道、双声道、四声道、五声道及六声道等,功率一般在50W以上(图2);

    (3)扬声器:同轴式、分离式等(图3、图4);



    (4)低音炮:密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带通式、倒相孔式及反相式等(图5);

    (5)多碟箱:4碟、6碟、8碟、10碟、12碟;
    (6)其他配件:RF控制器、遥控器。
    3.汽车音响的特点
    (1)外形体积受到限制,除特殊车型外,一般都比较统一,以德国DIN(Deutch Industrial Norm)为标准,DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品的标准安装空间,MIN指一个标准空间(宽、高固定而深度不限),2DIN则是1 DIN的两倍空间。这里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的安装。欧洲车型按1 DIN标准规定长183mm、高50mm、深153mm,日本车型多用2DIN双层形式尺寸长180mm、高100mm、深153mm。一般的国产轿车音响面板多为IDIN尺寸,2DIN机主要安装在一些日本和欧美车上。
    (2)汽车音响的电源都是用低电压电瓶供电,除部分大巴车等大型载重车外(使用24V电源),一般以12V负极接地的直流电源为主。
    (3)使用环境差,抗干扰性能强,汽车的发动机点火器等电路全部都是使用同一个汽车蓄电池,对汽车音响的内部电路,特别是AM/FM收音产生严重的干扰,收音部分的接收灵敏度要求比较高,必须采用抗干扰强的电路和元件,一般都会在电源上串接扼流圈,外壳用全屏蔽的金属机壳接地隔离;在不同的路面上行驶,汽车音响会受到不同程度的振动和冲击,温度高达60℃以上,所以对元件耐热性等质量和焊接等要求比较高。
    (4)使用低阻抗的喇叭,由于汽车音响使用的电源比较低,要得到大的功率,除了采用BTL电路外,喇叭一般都会用到1~4Ω的低阻抗喇叭提高输出功率。

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