一、汽车音响概述
    随着汽车普及速度的不断士曾决，人们对汽车音响品质的要求也在不断提高。尤其是在交通拥堵的城市，人们希望在堵塞的路段中能轻松的消耗掉这段垃圾时间，而此时改善一下音响效果就显得尤为重要，所以很多人相继选择了升级原车音响，有些音乐爱好者更是不惜重金去做升级，就是为了自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。
    1．汽车音响的销售方式
（1）前装市场
    汽车音响生产厂家直接给汽车生产厂家配套生产，不在市面上销售，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配，虽然简单实用、性能稳定，但品种单一，功能和音质都受到限制。并且由于需要和汽车制造厂家配套，所以选择音响时从安全角度考虑较多，对性能要求也较严格，每个功能都必须经过长时间的测试考验才能使用，安装时也必须规范，因此使用过程中出问题的机率较小。全球汽车音响OEM产品比较知名的厂商有阿尔派（ALPINE）、歌乐（CLARION）、飞利普（ PHILIPS）、松下（PANASONIC）、先锋（PIONEER）、宝士通（FUJIS）、蓝宝（Blaupunkt）等等。
（2）后装市场
    市场上销售的汽车音响款式、功能都比较多，性价比高，可选择性和比较性高，能满足每个人的不同爱好和需要，如阿尔派、中道、先锋、索尼（SONY）、健伍（Kenwood）、歌乐、JVC、莱福（ROCKFORD）、K牌等都是现在市场上流行的进口品牌，国产的也有天缘（Freeway）、帕斯威（PASSWAY）、雄奇（SAGA）等品牌，品质也不错。音响品种多元，功能新颖，各种高中低的档次都齐全，基本上能满足国内用户的需求，但由于是在汽车购买回来后加装的，加上每个车主的需求不同，安装的音响不同，安装工艺和安装人员的素质不同，都不如车厂原配的可靠稳定，导致以后出现故障几率较大。
    2．汽车音响的组成
    汽车音响和家用音响在组成方面基本相近，但也有不同之处。家用音响可以买回一套整机，插上电就能工作，但汽车音响买回来的只是配件，需要安装。汽车音响的主要部件如下。
    （1）主机音源部分：收音、磁带、CD、MD、VCD及DVD等，带功放的一般功率都会在50W以下（图1）；

    （2）功放部分：单声道、双声道、四声道、五声道及六声道等，功率一般在50W以上（图2）；

    （3）扬声器：同轴式、分离式等（图3、图4）；



    （4）低音炮：密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带通式、倒相孔式及反相式等（图5）;

    （5）多碟箱：4碟、6碟、8碟、10碟、12碟；
    （6）其他配件：RF控制器、遥控器。
    3．汽车音响的特点
    （1）外形体积受到限制，除特殊车型外，一般都比较统一，以德国DIN（Deutch Industrial Norm）为标准，DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品的标准安装空间，MIN指一个标准空间（宽、高固定而深度不限），2DIN则是1 DIN的两倍空间。这里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的安装。欧洲车型按1 DIN标准规定长183mm、高50mm、深153mm，日本车型多用2DIN双层形式尺寸长180mm、高100mm、深153mm。一般的国产轿车音响面板多为IDIN尺寸，2DIN机主要安装在一些日本和欧美车上。
    （2）汽车音响的电源都是用低电压电瓶供电，除部分大巴车等大型载重车外（使用24V电源），一般以12V负极接地的直流电源为主。
    （3）使用环境差，抗干扰性能强，汽车的发动机点火器等电路全部都是使用同一个汽车蓄电池，对汽车音响的内部电路，特别是AM/FM收音产生严重的干扰，收音部分的接收灵敏度要求比较高，必须采用抗干扰强的电路和元件，一般都会在电源上串接扼流圈，外壳用全屏蔽的金属机壳接地隔离；在不同的路面上行驶，汽车音响会受到不同程度的振动和冲击，温度高达60℃以上，所以对元件耐热性等质量和焊接等要求比较高。
    （4）使用低阻抗的喇叭，由于汽车音响使用的电源比较低，要得到大的功率，除了采用BTL电路外，喇叭一般都会用到1～4Ω的低阻抗喇叭提高输出功率。

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