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神龙富康系列轿车在社会上拥有量较大，该系列轿车基本上采用以下3种发动机。
1、1．36L化油器式TU3F2／K型铸铁缸体发动机。2、1．36L电控燃油喷射式TU3JP／K型发动机。3、1．587L电控燃油喷射式TU5JP／K型发动机。
神龙富康系列轿车使用的这三种发动机的主要技术参数如表1所列。其中，1．36L与1．587L电喷发动机采用德国博世公司生产的MP5．2版莫特朗尼克多点式电子控制燃油喷射系统。神龙富康系列轿车MP5．2多点式电子控制燃油喷射系统结构示图如附图所列，图中数字代号含义如表2所列。
| 车型型号 | DC7140RT | DC7141RP | DC7160AL |
| 发动机型号 | TU3F2/K | TU3JP/K | TU5JP/K |
| 燃油供给系统类型 | 双腔化油器方式 | 多点式电子控制燃油喷射方式 | 多点式电子控制燃油喷射方式 |
| 排量(L) | 1.36 | 1.36 | 1.587 |
| 功率(KW) | 49 | 55 | 65 |
| 加速性能(0～100Km/h) | 16.4s | 13.4s | 13.4s |
| 最高车速(Km/h) | ≥160 | ≥165 | ≥175 |
| 整车质量(Kg) | 1037 | 1065 | 1060 |
| 满载质量(Kg) | 1415 | 1440 | 1435 |
| 前轴轴载质量(Kg) | 750 | 765 | 765 |
| 有效载质量(Kg) | 665 | 675 | 670 |
表1
| 数字代号 | 含义 | 数字代号 | 含义 |
| 1 | 燃油泵 | 16 | 碳罐控制阀 |
| 2 | 燃油滤清器 | 17 | 进气压力传感器 |
| 3 | 点火线圈 | 18 | 进气门位置传感器 |
| 4 | 火花塞 | 19 | 车速传感器 |
| 5 | 氧传感器 | 20 | 防盗代码键盘 |
| 6 | 曲轴位置传感器 | 21 | 故障诊断插座 |
| 7 | 燃油箱 | 22 | 发动机电子控制（ECU） |
| 8 | 碳罐 | 23 | 故障报警灯 |
| 9 | 水温传感器 | 24 | 主继电器 |
| 10 | 燃油压力调节器 | 25 | 蓄电池 |
| 11 | 喷油器 | 26 | 燃油表 |
| 12 | 进气歧管 | 27 | 转速表 |
| 13 | 油气收集盒 | 28 | 空调继电器 |
| 14 | 进气温度传感器 | 29 | 怠速控制阀 |
| 15 | 进气门加热电阻 |
表2
神龙富康系列轿车电控燃油喷射系统以发动机电子控制单元ECU为核心，以空气流量和发动机转速为基础，用以对喷油器、点火电子组件和怠速控制阀等执行元件进行控制，以使各种工况下发动机均处于最佳混合气燃烧状态及点火时刻。
神龙富康系列轿车发动机燃油喷射系统主要由空气进给系统、燃油供给系统、点火系统和电子控制电路等构成。
1、空气进给系统神龙富康系列轿车空气进给系统主要由空气滤清器、节气门体、进气歧管、进气压力传感器，进气温度传感器以及怠速控制阀等构成。
正常工作时，发动机的进气量经由进气压力传感器检测并转换为电信号后提供给电子控制单元ECU，ECU根据进气温度传感器的信号对进气量进行修正，并控制进气温度加热器(即进气门加热电阻)对进入的空气进行加热。
2、燃油供给系统神龙富康系列轿车的燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油总管，喷油器等组成。
正常工作时，燃油泵进入工作状态，从燃油箱内将燃油泵出，然后经燃油滤清器、燃油总管，提供给发动机各缸喷油器。
喷油器的喷油量(实际上是喷油持续时间)受电控单元ECU输出信号的控制，而ECU是根据发动机各种工况时传感器提供的信息，输出相应的指令使燃油适量。
燃油压力调节器用来对燃油系统中的油压进行调整。当系统中的油压升高时，燃油压力调节器会将多余的燃油进行调节，使其反回燃油箱。
3、点火系统神龙富康系列轿车的点火系统采用无分电器微电脑控制点火方式，是一种由两个点火线圈同时为双缸点火且同样受发动机电控单元ECU控制的点火系统。该系统主要由反映发动机工况和转速的各种传感器、ECU内的点火控制部分(点火电子组件)，点火线圈以及火花塞等组成。用于适时地控制点火线圈产生高压电，使火花塞跳火点燃混合气，使发动机做功驱动车辆行驶。
附图如下：
