该告知器适用于12V蓄电池供电、负极搭铁的各种机动车辆。当汽车转弯时，随着转向灯的点亮，它会自动发出“左转弯”或“右转弯”语音声。

　　一、工作原理
　　
　　电路如下图所示，它由语音集成电路A1等构成的语音发生器和A2等构成的音频功率放大器两大部分组成。电路用电通过汽车转向灯开关SA取自汽车的12V蓄电池。R1、R2和VD1、VD2构成两路稳压电路。

　　分别为A1的触发端TG1和TG2提供合适的3V触发电压：

　　VD3、VD4均起隔离作用。使Al的两个触发端之间不发生相互干扰。

　　当汽车左转弯时，转向灯开关SA被扳向“左”位置，随着左转向灯的点亮。12V电源通过VD3向电路提供工作电压，该电压同时又经R1降压、VD1稳压后。向A1的触发端TG1提供约3V的触发电压。于是A1受触发工作。其OUT端输出内储的“左转弯”语音电信号。

　　经R5、C2低通滤波和C3耦合后。送入A2进行音频功率放大。最后推动扬声器B反复发出“左转弯”告警声。

　　当汽车右转弯时。

　　SA被扳向“右”位置。右转向灯通电点亮。同时。A1的触发端。TG2得到约3V的触发电压B反复发出“右转弯”告警声。直至SA扳向中间位置为止电路中。VD5，R3构成稳压电路。

　　R4、C1分别为A1的外接振荡电阻器和电容器。其数值大小影响语音声的音调和速度。C2能够吸收输出信号中的高次谐波。还起到静噪作用。

　　二、元器件选择
　　
　　Al选用HFC521l型“二合一”语音集成电路，它能产生“左转弯”、“右转弯”两句固化语音信号：A2选用LM386或GL386型音频功率放大集成块。

　　三、调试
　　
　　如嫌语音速度、音调不理想，可通过适当改变A1外接振荡电阻器R4阻值或振荡电容器C1容量加以调整。直到满意为止。一般R4取值范围为240-470kΩ、C1容量选择范围为30-68pF。