这一款寻车器，是在自行车上装一个无线发射器，利用车主携带的半导体收音机（AM波段），接收到发射器发射的“哔一哔”声，便可像无线电测向一样，确定车的方位。

　　本发射器的特点是利用数字逻揖集成电路，电路简洁易制。附图是电原理图。

　　脉冲振荡器作用是使发射器间歇工作。由与非门IC1a和IC1b构成CR振荡器，其频率f=1/2.2CR，式中C为电路中C1：C在充电时由于二极管D1反偏，时间常数ton=1.1C1R3=0.0765s；放电时D1导通，时间常数toff1.1c1（R3∥R2）=0.842s。故振荡器输出ton<toff的方波。

　　调制信号振荡器由与非门IC1d、IC1c构成CR振荡器，作用是产生“哗－”声，其频率FMOD≈1/2.2C2R4=1.721kHz。

　　高频振荡器这是决定发射器频率的部分，仍由两个与非门IC2a、IC2b构成CR振荡器，振荡频率选择1.2MHz左右，落在AM频段；电位器VR1作频率微调。其振荡频率fLOW=1/2.2C3（R5+500]=1.120MHz，FHi=1/2.2C3（R5+0）=1.380MHz。

　　C3要选择温度特性良好的瓷片电容器。未用的[C2d、IC2c按图示连接，以免产生干扰。

　　高频放大器高频放大器采用三极管放大，C4为隔直流电容器，形成基极无偏置激励。由于高频振荡器是方波，其高次谐波较多，故用LC电路谐振于基波频率，以去除高次谐波。电感L1采用小型AM收音机中常用的铁氧体磁棒线圈，兼作发射天线；调谐电容器采用瓷质微调电容器。图中JP1用可变换跳线代替开关，当按图连接时电路工作于间歇状态，耗电0.5mA；而将跳线连接到+3V端时，为连续工作状态（调试用），耗电5mA。

　　调试将眺线JP1置于“连续”一侧，调整发射器VR1和调谐电容TC1，同时调谐AM收音机，使通信正常，喇叭发出“哔一”声，并使发射器和收音机通信距离最远。将跳线JP1恢复至“间歇”。注意发射频率要错开当地广播电台频率。电路由两节5号电池供电。

　　使用在较大型寄车点停车时，打开发射器电源开关。若需要寻车，用收音机的AM波段调谐到发射器频率，转动收音机方位，使“哔一”声最大，垂直于收音机天线的方位，便是自行车方位。