一辆行驶里程约600km、配置2.5NA发动机的2016年斯巴鲁新傲虎。客户来店保养时反映，车辆一打方向就有“咕噜咕噜”的异响声，经技师试车，客户所反映的异响声确实存在。
    故障诊断：在进行检查之前，技师先根据车辆的部件构成和维修经验，整理了思路，能引起打方向异响所涉及问题大致有：
    （1）减震器、平面轴承、弹簧及底座等；
    （2）下托臂球头；
    （3）平衡杆连杆；
    （4）转向柱内部；
    （5）元宝梁等相关的底盘件互相干涉所产生的共振；
    （6）方向机。
    既然有了诊断的思路，那么在诊断过程中就遵循从易到难、从表及里将紧固螺丝按规定扭矩复位的原则，一步一步地寻求最终结果。
    维修过程如下：
    （1）首先拆下方向机的左右横拉杆球头，同时发动车辆并左右打方向盘，“咕噜咕噜”的异响声没有任何改变，依然存在。这样的操作可以基本排除减震器、平面轴承、弹簧及底座发生异响的嫌疑。
    （2）下一步再拆下平衡杆连杆以及下托臂球头，同样左右打方向盘，“咕噜咕噜”的声音依然没有改变，进一步排除了嫌疑部件。
    （3）再对元宝梁等其他的底盘相关部件进行检查，相关的紧固螺丝重新松开后按规定扭矩复位，排除干涉震动的间题，如图所示。

    其实查到现在为止，基本可以确定异响范围了，就剩下方向机了，无非是需要通过正确的方法取得实证而已。
    简单的操作就是先固定方向盘，然后拆下十字万向节，脱开与方向盘的连接，以转动车轮的方式逆查方向机。果然，车轮旋转带动方向机的运动部位有“咕噜咕噜”的响声发出，此时确认无疑声音就是来自方向机。
    随后更换方向机总成，打方向异响消失，故障排除。
    故障总结：检查车辆异响看似简单，真要准确判断还真不容易，相信许多技师都有体会。事实上许多异响会通过车身的金属结构传递，给判断声音部位造成极大的迷惑，甚至会误导技师的听觉。
    所以，首先要确立异响大致发生的部位，尽量缩小故障部位，再分析故障发生的可能原因以及相关的部件，然后依次进行排查。
    在排查的过程中如果异响消失，说明所拆卸的部件有问题，以排除法的方式可以检查到问题的所在，但也要一定的技术经验积累才能做到快速排查问题。