一辆行驶里程约5000 km、搭载1.6T发动机的2017年英菲尼迪QX30。该车因音响无法开启而进厂检修。
    故障诊断：接车后首先试车验证故障现象，接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动，接通音响控制面板主开关，音响无法开启（图1）；按下转向盘上的音响控制按键和多功能开关的所有按键，音响也无反应。用故障检测仪（CONSULT 3 PLUS）检测，在CAN网关中读得了3个故障代码（图2），含义分别为“U0147-87音响或指令ECU通信故障（缺失信息）”“U105B-87与转向盘电子的通信有故障（缺失信息）” “U1901-88与M-CAN总线通信有故障（BUS OFF）”；在AV系统中读得孙个故障代码（图3），含义分别为“U1240-02开关连接” “U1249-02 AUDIO H/UCONN（音响主机连接错误）” “U1267-02 CGW连接（CAN网关连接）” “U1300-01 AV通信电路”。记录并尝试清除故障代码，故障代码无法清除。





    查阅维修手册关于故障代码U0147-87、故障代码U10513-87和故障代码U1901-88的解释及排查步骤，得知当在CAN网关中存储故障代码U0147-87和故障代码［J1901-88时，需要对显示屏控制单元执行车载诊断。由于该车音响按键无反应，无法进行车载诊断，只能先对故障代码U105B-87进行分析检查，从故障代码的含义上可以大致判断故障出在CAN网关与AV主机的通信上。在CAN网关中存储故障代码U105B-87，需要执行CAN通信系统诊断。用故障检测仪执行CAN通信系统诊断，结果显示转向柱控制模块正常。通过上述对CAN网关中存储的故障代码进行分析，其共同点是通信故障，唯一突破口在CAN网关与转向柱控制模块之间的通信线及这2个控制模块上。
    由于CAN网关的拆卸比较容易，于是决定先从CAN网关着手检查。检查CAN网关导线连接器连接牢靠，端子无腐蚀现象；检查CAN网关的供电及搭铁，均正常；测量CAN网关导线连接器侧通信端子（端子16和端子17）之间的电阻，为61.6Ω，正常，且对电源及搭铁无短路。鉴于对CAN信号波形的检测条件不足，暂时只能怀疑是CAN网关故障或转向柱控制模块故障。
    查阅维修手册关于故障代码U1240、故障代码U1249、故障代码U1267和故障代码U1300的解释及排查步骤，由优先级说明可知，需要先检查故障代码U1240、故障代码U 1249和故障代码U1267。查询这3个故障代码的相关说明，可知其共同点都是AV主机通信异常。拆卸AV主机，检查AV主机的供电及搭铁，均正常；测量AV主机导线连接器侧通信端子（端子22与端子42）之间的电阻，为61.7Ω，且对电源及搭铁无短路。鉴于对CAN信号波形的检测条件不足，认为造成故障可能的原因有：AV主机故障；CAN网关故障；转向柱控制模块故障；音响控制面板故障；相关线路故障。
    本着由简到繁的诊断思路对上述可疑的故障点进行逐一排除。首先将故障车的音响控制面板调换到试乘试驾车上，故障车的音响控制面板在试乘试驾车上能够正常使用，排除音响控制面板有故障的可能。调换试乘试驾车AV主机，试乘试驾车AV主机装上故障车后（只是连接了导线连接器，没有安装到位），故障现象消失。怀疑是AV主机故障，重新连接故障车的AV主机（没有安装到位），故障现象消失。安装到位后，故障再次出现。在故障出现的情况下，拆下音响控制面板，故障现象消失；重新装复后，故障再次出现，由此确定故障可能出在线束或导线连接器上。仔细检查，在音响控制面板安装到位时，AV主机金属壳体挤压到多媒体CAN通信线，并使其破损（图4），破损的多媒体CAN通信线通过AV主机壳体搭铁，从而出现上述的故障现象。

    故障排除：修复破损的多媒体CAN通信线，并将线束重新固定后试车，故障现象消失，至此故障彻底排除。