排故过程：
1、正常的车辆，在打开电源档，转动巡航开启旋钮，仪表上出现一个黄色巡航指示灯，表示巡航进入准备状态，车速超过40公里时，巡航开关向上或向下拨一下，仪表黄色巡航指示灯变成绿色，巡航启动。
2、根据电路图得知，EMS C58是巡航信号线，C49是搭铁线。巡航开关信号直接给发动机EMS。
3、在发动机电脑插头处测量C58线对搭铁电压，当不开巡航开关时4.96V，旋住开关是0.46V,与正常车对比数据正常。说明巡航开关信号正常，EMS已经接收到巡航开启的请求信号。
4、导换EMS试车，故障依旧。
5、8AT车型带有网关，EMS在动力CAN上，仪表在影音CAN上，所以EMS接收到巡航开启请求信号要经过网关中转后才能被仪表接收，并点亮巡航指示灯。试导换网关模块，仍不能开启巡航。
6、查看仪表信息配置中巡航功能是否开启，配置正确，如下图：
7、查看仪表中信息配制，
ECU供应商德尔福（仅2.0T发动机），正常。
8、尝试更改仪表信息配置，更改后显示配置写入成功，但退出页面重新读取配置，还是原来的配置。
9、对V90进行升级，升级后发现仪表信息配置中的发动机
ECU供应商变成了联电，更改成德尔福后，故障排除。
维修总结：该车是仪表信息配置错误导致的故障，要求售后技术人员对诊断仪要经常升级，保持最新系统。
