故障描述：故障现象为EV模式不可用或者驻车发电不可用，仪表提示“EV功能受限”，低电量走走停停时容易出现，故障码定义为以下其中一个或者多个：1, EV档挂不到位；2, EV2档挂不到位；3, EV档回不了空档；4, EV档电磁阀线路故障；5、主压力电磁阀-1线路故障。

    第一步：把TCU数据流翻到“促动器5设置电流、促动器5实际电流、主压力阀-1设置电流、主压力阀-1实际电流”页面。接着按以下操作，同时观察数据流变化：1、手动操作驻车发电，成功进入驻车发电或者发电失败仪表提示“驻车发电功能不可用”。2、退电等3秒再重启。

    有出现电磁阀设置电流与实际电流不一致的，说明控制端出现问题，可排除变速器机械故障，档位挂不到位／回不了空档原因是电磁阀工作异常导致，需进一步排查TCU、外置模块、线束。

    第二步：排查TCU，故障现象为偶发性，且与冷热车状态强相关，比如冷车正常，只在热车出现故障，可判定为TCU故障。

    第三步：排查外置模块，两个电磁阀阻值正常都是5欧左右，如下阻值异常可判定为外置模块故障。

    第四步：排查线束，检查发动机线束外置模块A27-2. 4号脚到TCU A49-25号脚是否导通，如有异常，则判定发动机线束故障。

    第四步：排查线束，检查发动机线束外置模块A27-2. 4号脚到TCU A49-25号脚是否导通，如有异常，则判定发动机线束故障。