原因分析：对于导致电动压缩机报内部电流过大故障（B2AB41D），主要有以下几个方面：

  1、系统负载过大导致，如冷媒偏多、有空气、电子风扇不工作、系统有堵塞等；

  2、结构部分异常导致，如压缩机内部有磨损、卡滞等；

  3、电控部分异常导致，如电控焊接处虚焊、电控元器件异常、电机异常等。

 

排查方式：

  a)如系统平衡压力明显偏高，则初步确认冷媒加注异常，可重新加注冷媒确认；如系统平衡压力正常，运行起来高压压力明显过高，应先确认电子风扇工作是否正常，是否存在系统堵塞，同时也需确认是否冷媒加注过量，排查时可接入机械压力表，观察压缩机启动过程中高压压力变化，如果瞬间压力上升很大，则可能为冷媒加注过量导致，可先手动放冷媒确认工作状态，如恢复正常，建议重新按量加注冷媒；

说明：如果冷媒加注过多，系统平衡压力变化不大，单看系统静态压力不易识别，需同时开启空调确认压力数据。

  b）如系统工作时压力不稳定，波动比较大，则可能系统中存在空气，此时将冷媒回收，重新抽真空，再加入少量冷媒观测压力数据是否正常，正常后，再加入正常的冷媒量，尝试重新运行。

  c）如系统压力正常，开启空调后直接切HEV启发动机，主要报内部大电流故障，一方面需先清除故障码再尝试启动，如仍无反应，则可对电动压缩机高压线束阻值和压降进行确认（建议在整车断电至少10min后测量），或外挂确认，如有问题，则进行更换。

说明：涉及静态压力和工作压力范囤可参考冷媒物性表和空调系统信息表，对于信息提报需提供系统静态平衡压力，工作后的系统压力，必要时需提供压缩机启动瞬间压力变化视频，便于故障判定；

  冷媒物性数据参考表：

说明：空调不运行状态下，环境温度和静态冷媒压力有一定的对应关系（可用作参考判定），若对应温度下的压力明显偏低，且制冷效果差，可能因系统存在泄漏或本身冷媒加注量不足导致，需重新充冷媒确认。

空调系统信息表：