故障分析：

1、 离合器阀故障；

2、 相关线束故障；

3、 整车控制器故障；

 

排查步骤：

1、 VDS读取整车控制器报： P2B6212 离合器阀短路到电源（ 历史故障） ， 从故障定义分析整车控制器检测到了离合器阀回路电压与电源电压接近。 依据线路图首先断开AJB02与BJA02插接件， 从AJB02-5与AJB02-2之间测量离合器阀的阻值为4.3Ω （ 正常阻值3.9± 2Ω )没问题， 接着检查离合器阀回路电压测量整车控制器K49（ B)-16对地电压为6.4V正常（ 与试驾车对比） ；

2、 由于故障没有再现， 从目前测量的结果看不出离合器阀短路或离合器阀回路短路到电源的情况， 从客户描述故障出现时都是早晨第一次启动车辆时出现， 尝试让车辆休眠再启动车辆模拟故障出现时的场景；

3、 就在反复休眠再启动车辆时突然故障复现， 仪表再次提示请检查动力系统。 这时测量整车控制K49（ B)-16对地电压为13.36V异常（ 正常时6V左右） ， 接着把穿缸线A29断开， 这时K49（ B)-16对地电压为6V，恢复正常电压， 从整车控制器处测量离合器阀的电阻， 把整车控制器的插接件断开穿缸线A29插接件插上测量K49(B)-16与K49(B)-18之间的电阻为1Ω 异常（ 正常3.9± 2） 把A29断开电阻为无穷大， 证明故障出现时离合器阀电阻过小短路， 目前离合器阀没有单独的配件， 需更换EHS总成， 跟踪车辆20天后故障未复现。

 

维修小结：在排查偶发性故障时可以尝试着模拟故障出现时的场景， 让故障容易复现精准的找到故障点。