原因分析： 通过故障代码进行分析可能出现的原因有,氧传感器加热、信号线路故障。

故障诊断:1.车辆到站后首先用 X431 对故障代码进行检测。

2.根据故障代码的提示首先对上游氧传感器的线路进行了检查.查看此车的电路图可以看出氧传感器的加热线路是有一个 5A 保险丝控制到氧传感器,有氧传感器到 ECU,在有 ECU 控制打铁,使氧传感器正常加热，检查该线路时未发现短路与接触不良的现象。

3.在对信号线路检查时发现,用解码仪读取氧传感器的数据流是发现前氧传感器的信号电压始终停留在 0.45V 未有任何波动(正常状态下氧传感器的信号电压为 0.1V—0.9V 之间波动)，而用万用表检测信号电压时是有信号电压波动的。怀疑信号线路中可能存在短路象,导致信号无法正常传入到 ECU 中。对该信号线路进行检查时并未发现接触不良及短路现象，在对 ECU 针脚检查时发现 80 号针脚与 81 号针脚扭曲变形,而 80 号针脚对应的线束插头为氧传感器的信号线路。

故障排除: 重新调整针脚,在插接过程中避免出现类似现象,清除故障码后从新读取数据流观察数据流的变化,在正常范围值内波动.此故障属于装配不当,ECU 针脚扭曲变形接触不良,致使氧传感器的信号无法输入到 ECU,系统无法正常工作,故障灯电亮。