菱智 M3 新车 PDI 检查时， 发现制动灯长亮。

2 检修过程：

可能的故障原因：制动灯故障、线路故障、制动灯顶杆与制动踏板接触面间距过大。

2.1 断开蓄电池负极，断开制动灯开关线束接插件，将制动灯开关从安装支架上拆下，接上蓄电池负极，将制动灯开关接上线束接插件， 模拟松开、踩下制动踏板过程（ 按下/松开制动灯开关顶杆），制动灯灭、 亮一次，可初步排除线路故障。

2.2 断开制动灯开关线束接插件，用万用表检测制动灯开关电阻， 自然状态（即踩下制动踏板）电阻为 0 欧（见图一），顶杆压到底部时电阻为无穷大（见图二），电阻正常，可排除制动灯开关内部故障。

2.3 用尺子测量刹车灯开关伸缩杆调整杆总长为 5mm,测量电阻为 0 欧，调整顶杆长度并同时测电阻，当调整杆压缩至 2mm 时,电阻为无穷大（刹车灯开关触点断开，不导通） ,如图三。初步分析车辆出厂时,刹车灯开关调整的间隙较大,导致车辆刹车灯长亮。

3 处理措施：

重新安装制动灯开关，并调整制动灯开关调整杆在非制动状态（即不踩制动踏板）时长度为 1mm，试车，故障排除。

4 分析总结：

因刹车灯开关伸缩杆下部橡胶垫有一定弹性,天气冷时,橡胶垫厚度会变薄,间隙会变大，导致在非制动状态下，调整杆压缩量不够，制动灯开关触点仍闭合，制动灯长亮。