故障现象:一键升降配置的左前门电动开关功能失效。
故障原因:
1.开关二级件尺寸链设计不合理，微动开关触点预压力不够或者触点本身接触不良，导致功能失效或偶发失效；
2.水等液体进入，导致短路失效；
3.开关内部存在焊锡渣等金属异物，导致短路失效。
排查流程:
1、核对开关二级零件，实测装配尺寸，基本符合要求，微动开关触点预压力满足设计要求；
2、对售后故障件进行拆解，存在进水情况，导致电路板烧蚀，功能失效，但是占比很少；
3、开关内部整洁，不存在焊锡渣等金属异物；
4、对完全功能失效的开关进行进一步拆解，破坏微动开关结构检查内部触点，发现触点发黑，存在烧蚀情况；并针对此故障微动开关进行返厂检测，经检测，也给出开关触点存在被大电流烧蚀的报告。
根据以上故障诊断过程，初步锁定故障原因为开关触点被大电流烧蚀导致功能失效。但一键升降配置的左前门电动开关电路与防夹电机相连，为小电流设计，额定电流≤20mA，理论电路中不存在大电流情况，需要进一步找出整车电路中是否存在大电流。
排除方法：
1、整车上使用示波器捕捉电压电流，在开关接通瞬间，存在1A以上的尖峰电流，但持续时间非常短，仅5us，后续稳定在8mA左右，怀疑是滤波电容在充放电瞬间产生的尖峰电流；但很难判断如此短时间的尖峰电流会导致微动开关触点烧蚀。
2、模拟尖峰电流电路，搭台架进行耐久试验：
试验现象：
①线路中存在尖峰电流，随着耐久次数增加，触点烧蚀情况也会增加
②线路中没有尖峰电流，微动动开关触点烧蚀情况比存在尖峰电流严重度轻，几乎不存在烧蚀情况
③所有微动开关在耐久试验后功能依然OK，符合寿命预期。
结论：电路中存在1A以上尖峰电流，确实会加剧微动开关触点烧蚀，然而台架试验样本数偏少，未发现微动开关功能失效故障，基本符合售后件大多数故障未再现的情况，但触点烧蚀的加剧的确会导致触点接触不良。
