故障原因:驱动泵组件发卡，将驱动泵组件拆开后发现里面有小铝片卡住了驱动泵导致油压不够。

DTC列表:B2AB2-47，P1880-92，P1963-92，P1300-92，P1936-92

排查流程:

检查故障码状态。

A.诊断仪读取故障码B2AB2-47，P1880-92，P1963-92，P1300-92，P1936-92。

B.记录故障码并清除故障码，检查是否间歇性故障。

查找故障原因。

A.诊断仪读取故障码DTC：B2AB2-47 二级Sz13触发了TCU复位，P1880-92 停车位置错误，P1963-92 目标与测量压力的比较，压力太低，P1300-92 在定义的时间内没有到达的目标位置，将单位更改为N或P，故障码一直存在，将故障码清除后，发现P1936-92，目标与测试，压力的比较压力太低，这个故障码无法清除。

B.根据故障码的定义，目标压力传感器与当前压力的传感器两个对比压力太低。

根据DCT变速箱维修手册，检查步骤总共有6个。

A.检查是否有泄漏的情况。

B.检查变速箱的油位。

C.对压力传感器外观和电器进行检查以及确认是否有损坏。

D.线束外观，检查以及确认是否有损坏或腐蚀。

E.对离合器驱动泵1外观和电气进行检查确认是否有损坏。

F.更换变速箱总成。

确认故障点。

A.检查步骤一到步骤四，均正常。

B.步骤五将离合器电机拆下检查，用手轻轻转动齿轮不会发卡，电机带动的是驱动泵组件顺便一起检查驱动泵组件会不会发卡，用一字螺丝刀插入驱动泵组件中间顺时针或者逆时：针应该都是平顺不会发卡，用一只螺丝刀转动发现驱动泵组件发卡 ，将驱动泵组件拆开来后发现里面有小铝片，驱动泵卡住了导致油压不够，将小铝片清洗出来装车，试车故障排除.（一个DCT300型号的变速箱，总共有五个电机，其中离合器电机有三个是相同，在没有配件的情况下可以将相同的电机对换看一下故障码是否会转移，如果故障码不会转移，那说明电机没有问题）。

确认故障是否消除。

A.连接故障诊断仪至诊断测试接口。

B.启动车辆至 ON 状态。

C.清除故障代码。

D.路试车辆至少 10min。

E.再次对控制系统进行故障代码读取，确认系统是否有故障代码输出。