故障原因：

1、使用诊断仪快速诊断，有多个故障码，但是BMS、VECU、GCU、MCU 模块都未检测到，退出快速测试。

2、进系统选择选VECU进去读取故障码 报P1292 BMS请求强制断开高压继电器。

3、进BMS系统，系统能正常进入，证明通讯没问题，BMS里面读取故障码 P2C880 高压绝缘二级故障，当前故障； P0AA600高压绝缘三级故障，历史故障；通过故障码可以证明故障出现在高压系统。

4、举升车辆，检查动力电池无刮碰。

5、由于最近下暴雨，怀疑动力电池进水，断开车辆蓄电池过10分钟，下高压，断开车辆高压插头，检查绝缘问题。

6、分别断开OBC快充电缆、电控输入电缆、PTC电缆，发现电控直流电缆和动力电池连接处有进水痕迹，其它高压插头无进水情况；

7、先把进水插头用风枪吹干，然后把高压插头连接，使用诊断仪清除故障码，测试车辆故障依旧。

8、诊断仪进BMS读数据流，绝缘阻值是0兆欧，证明高压系统有哪个位置有绝缘故障。

9、再次把蓄电池断开，断开高压线路，用绝缘表测量高压绝缘阻值。

10、测量动力电池的高压插头阻值最低的也在25兆欧左右，属于正常状态；测量快充电缆在150兆欧也在范围内；测量OBC在200兆欧也在范围内，测量PTC电缆也正常；测量电控直流电缆阻值为0.5兆欧，测量值异常，问题可能出现在这；为了能更准确的确认故障点，必须把电控电缆和电控分开分别测量，电控阻值在100兆欧左右可以排除，单独测量电控直流输入电缆阻值为0.5兆欧左右，故障可能出现在这根电缆上，

11、更换电控直流输入电缆，试车故障排除。

维修方法：更换电控直流输入电缆后，故障排除。