故障现象：行驶动力中断，仪表电机故障灯点亮，读取故障码为功率模块退饱和故障；下电重启后故障消失，车辆前后可行驶，故障不再现。
-故障码显示：记录功率模块退饱和故障（上桥）、MTCU下高压故障（退饱和故障在ready状态下的连带故障码）。
-数据分析显示：控制器报功率模块退饱和故障，导致控制器停止输出动力丢失。
故障原因：部分芯片抗干扰信号能力弱，在高压系统下，芯片Faule引脚会出现短时低电平，短时低电平被软件判断为desat（退饱和）故障，主动关管，整车系统上报整车亮故障灯，最终动力丢失熄火
DTC列表：P125A00、P1D0D1D
故障原因分析：
-开盖检查控制器PCBA表面、引脚焊接处均未发现异物。
-开盖检查，X-RAY测试非IGBT区域未发现异常虚接。
-下电重启后可动车，总成上EOL台架能正常输出；IGBT功率模块部品、电流传感器本体、电流传感器采样电路正常。
-经台架复现工况验证、拆解检查确认，电机无异常；
-电机拆解检查：电性能测试无异常，内窥镜/目视检查无异常；
-排除电机相间短路、电机三相与壳体短路、电机绕组匝间短路、电机内部异物等故障。
