故障原因:右A柱下方饰板发现有个插头线束退针。

DTC列表:U0155,U0140,P0513, U013187,U0073-88,U0073-88,U0121-87,U0130-87,U014087,U015587,U0121-87, U0130-87,U014087,U015587,U0073-88,U0140-87,U015587,C036200,U0073-88,U0140-87, U015587,C036200,U0073-88,U0140-87,U040102,B1200-13,B112209,B1112-13,B11E9-13,B11E5-09,B186500 B1186500

排查流程:

检查故障码状态。

A.诊断仪读取故障码。

B.记录故障码并清除故障码，检查是否间歇性故障。

根据故障码信息依次排查。

A.用诊断仪检查发现发动机，变速箱，电子助力转向系统，组合仪表，安全气囊都跟IBCM通讯丢失有关，IBCM不能进入。

B.根据故障码进行检查发现车辆故障突然消失，进行路试，在路试中故障没有再现，再次进行测试故障再现，检查发现还是无法读取ICBM通讯信息，系统无法进入，怀疑IBCM故障导致。

检查IBCM。

A.检查IBCM的插头均正常，排查网关线束信号未发现问题又排查大屏等相关配件，进行仪表ABA对倒，故障再次消失。

B.诊断仪检测故障再现，根据故障现象怀疑是汽车线束插件接触不良，故障未排除。

检查汽车线束

A.通过查找相关通讯电路图发现IBCM与网关和诊断接口中有一对对接连接器，检查此对接连接器第14针和第15针为CAN网络通讯导线。

B.根据线束位置图找到此插件是座舱线束与仪表线束的对接，在副驾手套箱下方。

C.找到此插件后发现第15针黄色导线退针才导致CAN网络故障，诊断仪无法读取到IBCM的通讯信息。修复退针，重新连接线束，故障排除。

 

确认故障是否消除。

A.连接故障诊断仪至诊断测试接口。

B.启动车辆至 ON 状态。

C.清除故障代码。

D.路试车辆至少 10min。

E.再次对控制系统进行故障代码读取，确认系统是否有故障代码输出。